来势汹汹的气势 到店实拍新斯柯达Yeti
斯柯达Yeti作为一款在海外市场销量不错的车型却在中国表现出严重的水土不服,特立独行的外观就备受质疑。斯柯达Yeti的定位也一直模糊不清,早前打出“越野越自己”的口号但却在越野能力上表现并不出众,综合各种策略上的失误导致了Yeti的销量惨淡。伴随着全新斯柯达Yeti的上市,舍弃了中文名称“野帝”,并且将自己明确定位为小型SUV,志在用空间、配置和动力各方面的越级配置碾压同级车型,外形上也做出了一些妥协,可见全新斯柯达Yeti来势汹汹。
● 外观变化不大
一部分网友觉得老款Yeti简直丑到没朋友,其余的大多数人也都会觉得Yeti的外形比较奇怪,老款Yeti不光外形还会在各种细节上体现着它的独特个性。新款Yeti外形上并没有做任何改变,但外观细节上的不少修改让整车看起来更协调,那种怪怪的感觉少了很多,感觉就像一名不羁少年摘下了脖子上的金链子带起了领带但依旧怀着一颗古惑仔的心,无论穿着打扮如何双眼中透出的那份激情是永恒不变的。
全新的灯组设计没有使用LED灯源,自动大灯与大灯清洗的配置让人眼前一亮。
外挂的备胎对全新Yeti外观的影响是巨大的,让整车看起来更平衡也更协调,但奇葩的搭载方式使得后备箱的开启变动十分麻烦,将这个交给用户自己来选装还是比较人性化的做法,毕竟众口难调。
2013年7月4日
主张青春自由 试斯柯达Yeti/昊锐旅行版 中国汽车市场早已脱离了曾经单调产品序列,越来越多的消费者愿意用更多的金钱来换取个性的展现。今天我们的主角就是这样两款车型,Yeti主张青春自由的生活状态;昊锐旅行版则赞赏低调的不随从。
前言:中国汽车市场早已脱离了曾经单调产品序列,越来越多的消费者愿意用更多的金钱来换取个性的展现。为了迎合市场,车企们也开始销售“个性”,为了那些不甘世俗的躁动分子们。今天,我们的主角就是这样两款车型,Yeti主张青春自由的生活状态;昊锐旅行版则赞赏低调的不随从。但是很抱歉,笔者本人凡夫俗子,屌...
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追求个性 实测斯柯达进口Yeti 1.8T尊享 既斯柯达Yeti国产后最大的变化便是外观和动力上进行了重新设计和调校,外观上的变化我们在上期的静态评测中已经提到,进口版的圆形日间行车灯在国产车型上没有出现,而对于一些追求个性主张自我的消费者来说,进口版会更加吸引他们的目光。动力上的变化同样也是为了迎合国人的购车需求,喜欢小排量大马力车型,进口版只有1.8T一款车型,而国产后增加了1.4T这一小排量,并且国产后的1.8T功率118kw在动力调校上也要高于进口版的112kw。本着追求个性的原则,我们对进口版Yeti进行了性能评测,看看它在性能表现...
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七个安全气囊 试驾谈2017款斯柯达Yeti 说起斯柯达Yeti,这款上了年纪的车型存在感一直不怎么样,销量不温不火,平台老旧,生存环境更是越来越恶劣,与同级别定位的大众Tiguan相比,两者的差距似乎越来越大。因此Yeti也将迫切地迎来全新换代,以缩小与市场的差距。而在迎来新一代Yeti之前,我们将体验一直默默无闻的现款Yeti,毕竟作为一款发布于2009年的车型,能在越来越拥挤的SUV市场一直屹立不倒,必定有着不错的功底。
此次我们试驾的车型为Yeti 110TSI Outdoor,属于Yeti旗舰版车型,起售价为32...
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吊足胃口终于到来 车展实拍斯柯达Yeti 斯柯达Yeti终于在上海车展上露脸了,当然是以原装进口的身份。这几年它实在太调皮了,若隐若现的,吊足了人们的胃口,看着自家兄弟国产途观在中国市场大卖特卖,这会终于也忍不住了,29.3万元至33.28万元是它的出场砝码。
● 外观细节
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● 内饰部分
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● 储物空间及动力系统
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