竞争力明显上升 试驾2016款斯柯达Yeti

    如果说中国的SUV市场是一团火焰的话，那么大众的途观就是火焰中的战斗机，各种抢购活动轮番上演，加价额度更是一度炒到了六万。这样的火爆从途观上市前一直持续到今天。不过既然大众的特色就是平台化开发，那我们自然也会在它的其他品牌车型中找到同平台的同类型车型，即将国产的斯柯达Yeti能否成为途观的替代品呢?我们通过下面对Yeti的解读来一探究竟。 　　外观追求个性 空间表现出色 海外版斯柯达Yeti 　　作为大众的直系近亲，斯柯达在中国的表现远不如它的大哥大众来得出色。与大众和奥迪动辄几万元...查看全文>> 更多相关>>

    实事求是的讲，在刚刚划归大众集团之后的一段时间内，斯柯达旗下的大部分车型完全复制自大众系列，改变也仅仅是集中在外饰零件而已，这其中就有老款的速派，Roomster等等。不过在最近几年里，随着斯柯达经营状况的逐年好转，斯柯达旗下的车型也逐渐拥有了独立的设计语言。不过，从斯柯达最新一轮的路试谍照上来看，似乎新一代Yeti又要重新走上套标大众的老路。 现款销售的斯柯达Yeti虽然与现款途观共享车型平台，但是在外观造型方面却有着截然相反的区别。随着新车换代周期的到来，斯柯达Yeti也应...查看全文>> 更多相关>>

    Yeti不是新车型，它8年前就已经推出概念车，2009年量产上市，还未正式进入中国前，我们老总早已在俄罗斯试了车，怎么评价的我已忘了，此次作为进口车型正式引入国内，也是首度在国内邀请媒体试驾。说实话，试 Yeti，感觉跟平常有些不同，一是现在少有碰到原汁原味欧洲设计、制造、调校的汽车；二是Yeti的车身形态，故意有悖于同时代越野车的常规设计，实在有些特别。 我相信Yeti这时候的引入是刚好应了SUV小型化的风潮，取自大众 PQ35平台，加上四驱系统，提高离地间隙，再配上17英寸轮圈，车厢设计也...查看全文>> 更多相关>>

    斯柯达推出的产品通常都会在空间上做文章，2013年将以进口形式引入中国市场的Yeti和Superb Combi当然更不会例外，一个紧凑型SUV、一个中型旅行轿车，它们携手登场堪称“空间混搭”组合 Yeti，是补充还是主流? 我们对于Yeti其实都不算陌生，早在2010年就有一大批中国媒体远赴贝加尔湖率先试驾了这辆斯柯达历史上首款SUV。当时很多人预测它很快就会引进中国，但一等就是两年多。不过好东西还是值得期待的，尤其Yeti于2009年推出后，在欧洲的市场表现非常好，它对于近两年斯柯达销量的...查看全文>> 更多相关>>