感受进口的“威力”实拍解析斯柯达Yeti

　　如果生硬的把yeti划分进SUV这个分类当中，总感觉有些牵强，看看车头，就能发现实际上它具备一些跨界车的元素，中网采用黑色竖直排列，富有运动感的同时还集成了斯柯达家族化的前脸设计。

　　保险杠下方黑、银相搭配的护板给人一种不拘小节的感觉，同时在保险杠上还看到了泊车辅助的雷达探头，这将是您泊车更轻松。

　　头灯的设计要数车头的亮点，也是Yeti最与众不同的地方。实拍的尊享型采用了远近光一提的氙气大灯，透镜的存在让整个大灯开起来炯炯有神而不是精神涣散。

　　其斜下方的圆形灯组集成了日间行车灯与前雾灯，传统保险杠两侧雾灯的位置已经被饰板所取代，这样的设计不禁让我们联想到硬派越野车上那种后期加装的探照灯，整体看起来充满了野性。

　　来到车侧，您会发现Yeti的车身实际上是非常短小的，长宽高分别为4223mm/1793mm/1691mm，因为采用了PQ35平台，并且并没有进行加长处理，整车2578mm的轴距与高尔夫6完全相同。

　　车顶并没有设计什么弧度，整体采用平直的造型，并且与车身不同色的喷涂整体带来些复古的感觉。车顶上方的行李架起到了一定的装饰性，不过镂空的设计并没有将实用性扔在一边。

　　车门上没有过多的修饰，下方的黑色防擦条与底边的护板倒是形成了呼应，点缀的也可以说恰到好处，使得车侧看起来并不单调。

　　刚看到这辆车的时候，总觉得好像哪有些“别扭”，实际上这就是Yeti的B柱设计，它与车身同色，而A柱C柱则采用了隐藏式的设计，这种设计手法实属罕见，不过看惯了到觉得还挺有个性的，并没有什么不能接受的地方。

　　轮毂不得不提，整体采用了黑色喷涂，并采用银色镶边点缀，看上去与车辆整体的跨界风格十分搭配，轮胎采用了规格为225/50 R17的邓禄普SP Sport 01，这使车辆在运动性与舒适性上达到了一个很好的平衡。

　　车尾的设计相对简洁了一些，给人一种方方正正的感觉，两侧的尾灯与上方从车顶延伸下来的黑色D柱融为一体，设计很巧妙，但是其使用的普通卤素灯泡，在视觉效果上并没能得到很高的分数。

　　尾门上除了Yeti的车型标识，还能看到证明Yeti带有全时四驱系统的4x4字样。保险杠整体都采用了黑色塑料材质，与车头以及车侧下方的护板相呼应，底边的银色饰板包裹着单边双出的镀铬尾排，营造出不错的运动效果。

　　点评:Yeti的造型绝对是个性的，不论是车头分离式的头灯、车侧与车身同色的B柱，还是车尾整体适用黑色塑料包裹的保险杠，都凸显了它与众不同的一面，开在路上，相信回头率肯定会相当的高，不过对于思想及眼光更偏向传统的国内消费者来说，这样的设计大家又会不会买单呢？