吊足了国人的胃口 试驾解析斯柯达Yeti
斯柯达Yeti从它诞生之初就成为了人们关注的焦点,国人遥等了四年,它才姗姗来迟。
可是当它的脚步刚踏进国门又掀起了不小的声浪,发生这一切的原因何在?
从小到大,无论是参加同学的聚餐,还是出席企业的晚宴,总有些朋友成为受人瞩目的焦点,而有些朋友却黯然在侧。就像每次参加车展,总有一些车型擅长吸引人们的眼球,成为聚光灯下的尤物,而有些车型却被冷落。在人类的社会中,脱颖而出的人往往具备着很强的个人魅力,健谈,气质佳或者穿着鲜亮、奇特。可是,那些受人关注的车型又是因为什么呢?
今年的上海车展,有一款车一亮相就抓住人们的神经,成为了车迷的谈资,它就是斯柯达Yeti。其实Yeti的蹿红并非始于今年,早在 2005年斯柯达Yeti概念车发布,它就成为国外媒体的宠儿。2009年Yeti诞生,斯柯达邀请中国媒体前往贝加尔湖试驾。当时国内“三锐”执掌天下,人们呼唤Yeti归队。可惜的是 Yeti的身影却淡出了国人的视野。时至今年3月,同事奔赴捷克狠狠地品尝了一口“雪人”,为进口做了最后一次铺垫。现今Yeti正式走入国门,这条路走了将近四年时间,吊足了国人的胃口。但它的出现又掀起了人们的记忆,再次蹿红,原因何在?
一款车成为焦点,原因不尽相同,但可以肯定的一点是,优秀并具有争议。Yeti的外形方正硬朗,前脸却古怪精灵,可爱中透着俏皮。如此不追求中庸的态度,自然会引来鲜明对立的观点,产生爱者极爱,厌者极厌的效果。当它面对成功白领,或许并不讨喜,他们需要用沉稳大气来体现自己的社会地位,用品牌知名度来满足他们的内心需求。但如果面向年轻群体,也许Yeti个性化鲜明的设计风格恰迎合了时下年轻人张扬个性、独特审美的特性。
抛开它有争议的外形,Yeti出生名门。大众PQ35平台诞生了众多明星产品,高尔夫、途观、明锐、奥迪A3等,当然还有Yeti。同作为SUV,途观自然成为了Yeti的参考对象。可是Yeti保持了此平台2578毫米的标准轴距,这与高尔夫和明锐的轴距相同,并不像途观那样,将轴距拉长至2684毫米。同时也决定了 Yeti的外形尺寸比途观小了一圈。车身虽然更加小巧,但是Yeti的空间使用率却并不逊色。
Yeti的平顶设计让头部空间很充裕,腿部空间也没有任何局促。方向盘还是浓浓的斯柯达味道,整个中控是明显的大众风格。可能人们会说,如此内饰没有任何新意,但是却相当顺手,甚至我闭眼都能摸到每个功能按键,而且大众的内装设计已十分成熟。值得一提的是,海外试驾的同事所反映的显示屏没汉化的问题,在进口Yeti身上已不复存在了。
- 品牌:
- 斯柯达
- 级别:小型SUV
- 厂家指导价:
- 29.3-33.28万
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