更加粗犷的外形设计 实拍解析斯柯达YETI

    斯柯达进口YETI已经在今年的上海车展上市，进口车型的售价略高让很多人对这款陌生的车型毫无兴趣。伴随着进口车型的推出，斯柯达Yeti也进入国产的实质阶段，据悉国产YETI在动力上将会主推1.4TSI车型，将在2013年底正式发布，而让人欣喜的是它的售价会低于途观的价格，而且，国产YETI将与海外版车型同步，采用斯柯达家族最新的设计基因。

 　　斯柯达在2009年推出了首款SUV产品——YETI，独具特色的外形设计马上同其他车型区别开来，对于很多看管城市SUV车型的消费者来说，更加粗犷的外形设计的确吸引了不少注意，而2013年上海车展，上海大众斯柯达首先以进口的形式引进了这款车型，虽然上市3年多有余，但是YETI对于中国消费者来说，依然是一款全新车型。

　　前脸造型中，除格栅处的斯柯达设计风格浓重一些之外，其他设计完全同上海大众斯柯达品牌旗下其他三款车型完全区分开来，非车身同色的保险杠、下护板以 及分离式的大灯及雾灯设计，初看下灵动非常，而面对更多的却是一些非议，这样另类的设计是否有足够的信心让消费者埋单。

　　早整体造型上更多的使用了黑色同银色交互的设计，让外形相比同平台的上海大众途观更加硬朗，方正的外表下隐藏的是斯柯达在SUV市场的雄心。

　　虽然使用了家族式的格栅造型设计，但中国消费者更为青睐的镀铬装饰条却没有出现在配置当中，相信国产车型会更加贴合中国消费者的需求。而全新的黑白斯柯达品牌LOGO会在今年之上装配与斯柯达品牌旗下所有车型。

　　“V”型的扇叶式造型更突出其独特的设计预言，选用邓禄普235/50 R17的轮胎尺寸也基本上可以满足城市道路和非极限路面的行驶需求。SP SPORT 01系列轮胎的价格不菲，除其更注重行驶运行性之外，还保证了各路况行驶性能的高度均衡。

　　虽然与途观同平台设计，但2578mm的轴距却稍显拘谨，的这个轴距水平同一汽大众高尔夫6一致，国产Yeti将会顺应国内形势，将轴距由进口车型的2578mm加长到2638mm，而加长部分基本集中在后排，从而使新车具备更理想的纵向空间，尺寸上也达到了主流紧凑级SUV的标准。

YETI的尾部线条比较平实，没有过多惊喜可言，但是作为SUV车型的后备箱装载能力应该是备受消费者关注的焦点，YETI拥有416L的后备箱空间，而在后排座椅放倒之后，这个空间将增大至1760L的，而掀背车型的设计也同样可以保证了较大、形状不规则物体的装载，但是后排座椅放倒后并不能完全放平也许是有些许小小的遗憾。

　　斯柯达YETI选用了黑色内饰搭配银色装饰条的设计风格，在用料上并不出色，而做工和装配工艺细致也许是其不多的优势之一，对于斯柯达品牌车型的内饰风格，中国消费者再熟悉不过了。

　　进口Yeti搭载1.8TSI发动机，而国产版本将会主推小排量1.4TSI增压发动机，同时预计也会推出1.8TSI车型。传动系统搭配6速手动以及7速双离合变速器。