从容不迫 试驾斯柯达Yeti海外版改款车
斯柯达Yeti是该品牌于2009年推出的第一款SUV车型,据说这款车本来是主要针对国内市场而设计开发的,但上市之后已经成为目前斯柯达品牌在欧洲市场中最受欢迎的车型,这足以说明喜欢SUV车型的并非只有国内消费者。国产之后的Yeti还加长了轴距,名字也从英文Yeti改为了中文“野帝”。对于国产斯柯达野帝我今天先不多说了,还是来说说我此次试驾的重点吧,斯柯达Yeti的海外版改款车型(以下简称“新款Yeti”)。
● 外观:车头变化是重点
对于小改款车型,一般都称为facelift,这个词语我觉得用在新款Yeti上非常合适,相比之前的进口版,它的变化基本都集中在了车头上。
LED光带式的日间行车灯给车子本身增加了识别度,相比现在借用雾灯作为日间行车灯的样式要更酷。灯眉的加入也让新款Yeti的眼神更为认真,而现在的样子,似乎是一个憨厚的小男孩在向你做鬼脸。
前包围的银色护板线条粗犷,两侧雾灯位置略有突出,增加了视觉的冲击力,包围的下部的银色护板加黑色塑料搭配,既增加了车身的层次感,也表现出它可以应对更多种复杂路况的能力。
新款Yeti的车身侧面造型用短小精干来形容一点也不为过,新款Yeti同样来自于大众PQ35平台,轴距也依然还是2578mm,看来加长的情况只出现在了国内市场中。新款Yeti依然采用了黑色的A柱、C柱和D柱设计,表现出了较强的个性化设计。
双五辐造型的轮毂很有质感,而且相比现款Yeti黑色搭配亮银的轮毂样式,我个人还是比较喜欢新款的造型。尺寸上,依然还是17寸,轮胎的规格为225/50 R17,与现款Yeti相比并没有变化。
此次推出的新款Yeti一共有普通版和户外版两种,它们之间的差别集中在前后包围的造型上,普通版的前后包围基本都采用了与车身同色的设计,护板的面积也要比户外版小很多。而户外版正如它的名字一样,更多的还是向往着走出城市接近大自然,所以样式上也要更具野性一些。
2013年7月5日
朴实无华!试驾斯柯达Yeti 1.8L尊享版 如果你青睐于大众集团的造车水平,但又接受不了千篇一律的“套娃”造型,那么斯柯达是一个很好的选择。
从大众集团对于旗下品牌的定位区分来说,斯柯达所针对的国内用户应该是更沉稳和低调的那部分人群。车型产品基于和大众品牌相一致的技术平台,但在外形拥有着比较鲜明的车型特征。所以我接触到的那些斯柯达的用户,给人的印象是更加理性的消费者。具体说到斯柯达的Yeti,恐怕是近些年少有的一款车型。之所以说它少有是因为它的到来让人等待了太久。和它同平台的途观已经上市那么长时间了,Yeti现在才刚刚以进口车的身份来到...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月5日
极具个性的SUV 实拍图解进口斯柯达Yeti 期盼许久的斯柯达Yeti(进口)终于在4月底公布价格,两款车型分别为1.8T舒适版29.30万元、1.8T尊享版33.28万元,日前已有部分展车抵达国内的经销商,这款与途观同平台的SUV产品,却有着一副极具个性的外观,相信网友此前已经有了不少评判,今天我们针对实车进行近距离的解析。
今天实拍的Yeti尊享版车型,基本坚持着海外版的原型,与2005年发布的Yeti概念车大体一致,这个外观设计理念已经存在了近10年,尽管斯柯达的昕锐、全新明锐换装更具青春气息的斯柯...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月29日
搭配6速DSG变速箱 试驾斯柯达Yeti4×4 它出自大众途观平台,但拥有原汁原味的进口品质。它同样采用1.8TSI发动机,但搭配的是6速DSG变速箱。它就是斯柯达Yeti,其两款车售价分别为29.3万元和33.24万元。在没有国产加长的情况下,它凭什么来与途观一系列竞争车型抗争呢,让我们一起对它做个了解。
一般来讲追求个性的车型都会在车身颜色上下很多功夫,斯柯达Yeti也不例外,此次活动厂家一共提供了5种颜色供媒体选择。虽然Yeti与途观共享平台,但它从整体上看给人留下了方方正正的印象,棱角更加分明,缺少了一些圆润,营造出一种...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月19日
“狼”来了 试驾体验紧凑SUV斯柯达Yeti 兼备具SUV的高大和两厢掀背车实用的同时,出色的通过能力也让它积累了足够的资本。在时下日渐红火的紧凑SUV战场,它将与福特翼虎、丰田RAV4们一较高下。
两年多前,我们的主编缪俊曾长途跋涉远赴俄罗斯贝加尔湖试驾了斯柯达Yeti。回来之后便一直对它念念不忘,甚至暗下决心将其列为换车计划的首选名单。只可惜在一番千呼万唤之后,这头让人虎视眈眈的“狼”却没能出现在我们面前,而缪主编最终也没能等来他日思夜想的Yeti,只好转而投入宝马的怀抱。两年之后,为了弄清楚这款长得看似有些诡异的紧凑SUV为何如此吸...
查看全文>> 更多相关>>