续写辉煌的历史 实拍丰田十一代卡罗拉
高配车型的座椅为真皮材质,柔软度和包裹感都不错,长时间乘坐也不会觉得累,但只有两个排量的顶配车型才有电动调节和加热功能。门内饰板采用大面积的硬塑料材质,考虑到价格因素倒是可以理解。车门上的储物空间不算大,放一瓶饮料之后空间就不那么富裕了。
后排座椅的舒适性同样表现不错,中间地板隆起也很低,乘坐5个人也能保证舒适性,并且还为中间乘客提供了独立头枕和三点式安全带。后备箱开口很大,宽度和高度都不错,但是因为两个硕大的后轮拱占据了不小的空间所以超宽的物品有可能放不下,好在中高配车型的后排座椅可以放倒,临时应付一下倒也能行。
体验者身高177cm,将前排座椅调至最低,前后位置适合驾驶需要后,头部空间约为一拳。保持前排座椅不动,体验者移至后排,此时头部空间为三指,腿部空间侧达到两拳,可以说全新卡罗拉的空间表现很出色。
动力总成方面,或许是丰田对上一代车型的动力系统比较满意,在这一代上并没有做出太多改变,发动机仍然采用1.6L及1.8L两个排量,匹配的手动变速器也依然为5速和6速,最大的改变是原来与1.6L发动机匹配的4速自动变速器被取消,全系自动挡车型都统一采用平顺性更好的CVT无级变速器。
前悬挂采用麦弗逊式独立结构,这也是大部分家用车的标准配置。发动机下部并没有提供护板,但好在重要部位都隐藏在副车架内。后悬挂则为扭力梁式半独立结构,出于成本的原因并没有采用多连杆式独立悬挂,其实大可不必为此纠结,只要调教得当舒适度照样有保证。
总结:虽然外观及内饰都经过了推翻式的重新设计,样式也的确变得更加年轻,更加运动化。但作为全球销量最大的单一车型,卡罗拉仍旧坚持着它坚实可靠的品质,不突出,不张扬,却也不浮夸。优秀的综合素质才是它获得全球四千万车主信赖的根本原因。
2019年2月18日
套件更加激进 官图解析欧版全新卡罗拉 去年广州车展期间,在国内一直有着良好口碑的卡罗拉迎来了全新换代。而全新一代卡罗拉的海外版本也几乎于同一时间推出。其海外版分美版和欧版车型,其中美版运动车型采用了新款雷凌的设计,并在其基础上采用了更加激进的车身套件,而欧版则采用了全新一代卡罗拉的设计。我们今天就来看看与国产卡罗拉造型保持一致的欧版车型。
下图为美版卡罗拉,欧版卡罗拉与美版卡罗拉在造型上有很大的差别,还是很好区分的。
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传动系统方面,新车配...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月25日
销售一直良好 试驾家轿典范卡罗拉CVT 2010款卡罗拉于成都国际车展正式上市,上市的短短几个月来销售情况如何呢?从成都中升丰田经销商处获悉,现在2010款丰田卡罗拉销售情况良好,已出售100台左右,另外4S店现车情况充裕。
车型
厂商指导价
经销商报价
优惠幅度
老款威驰
89500-107900
89500-107900
优惠1.5W起
老款卡罗拉
127800-149800
127800-149800
优惠1.5W起
老款锐志
240800-245800
24...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月2日
2.0L车型缺乏竞争力 新卡罗拉价格分析 一汽丰田新卡罗拉于9月26日正式上市,其已12.38-19.98万元的价格区间展现在中国消费者面前,而多达17款车型的推出也让人有些“眼花缭乱”。那么新卡罗拉的定价是否合理?其在竞争对手中的表现又是如何?下面编辑将与您一起分析这款“家轿”定位的丰田车。
新卡罗拉部分车型配置提升且价格下调,导航版定价略高
谈到丰田卡罗拉,其以“家庭轿车”定位占据中国汽车市场的一席之地,而在今年3-8月份中,其以1.3万左右的销量成绩证实它的实力。而新卡罗拉的问世,增加新引擎和CVT变速箱的同...
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实力依旧过硬 试驾全新一代丰田卡罗拉 第十一代卡罗拉自2013年问世到2019年停产一共走过了六个寒暑,中庸务实的它在华销售了160万辆,这个惊人的数字是这一代车型给中国汽车市场留下的最终答卷,而如此优秀的销售成绩也从侧面反映了它的实力。
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