竞争对手锁定宝马X1 试驾体验国产奥迪Q3

　　奥迪Q3配备全新设计的四辐方向盘，上等真皮包裹，手感十分细腻。方向盘两侧装备了音响、语音控制、行车电脑等控制，方便驾驶员在行驶中进行操控。

　　经典的仪表盘样式可以让你一眼就能认出它的出处，白色的背景灯+红指针的组合使其显示更加清晰、精致。中央则为中文多功能信息显示屏，方便乘客实时了解到车辆信息。

　　奥迪Q3的后备箱空间整体表现十分不错，460L的容积绝对可以满足人们的日常使用需求，当后排座椅放倒时（4/6比例），乘客将获得一个较平较大的储物空间，以满足存放大件物品的需求。另外，奥迪Q3后备箱的置物隔板采用硬质材料，当尾门放下时会形成一个整体置物板，这对于乘客来说十分方便。同时后备箱还设计有挂物钩，方便乘客存放一些较小的挂物，充分显示出了奥迪的人性化设计。

动力方面

　　我们试驾的这款Q3配备的是一台低功率的EA888 2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率170马力，峰值扭矩280牛·米。与之相匹配的则是S tronic七速双离合变速箱。配合Q3上的发动机启停系统，使得其不仅在动力输出方面有着令人满意的表现，而且在节能方面同样会让人感到一阵欣喜。另外在驱动方式方面，Q3采用的是quattro四驱系统。

　　在实际驾驶中，奥迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市区80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在1800rpm上下的低转速运转，充分体现出了节油性。而在运动模式下，引擎转速会控制在3000rpm以上，同时油门相应也比较敏感，可以让你充分的体会到“运动”这个词。

　　前麦弗逊独立悬架与后四连杆独立悬架的组合让奥迪Q3具备了高档运动车型的基本素质。在实际驾驶过程中个人感觉，减振器略微有些紧绷，驶过路面上的颠簸时，震动会直接传递到车身，对乘坐舒适性有一定影响，但是换来的则是出色的操控性。

　　总结：

　　经过几天的试驾，我认为奥迪Q3完全可以算的上是款定位于青春时尚的豪华紧凑SUV车型，不仅从它的外形在到它的内饰以及配置，无处不体现出高品质的工艺水准。尤其是经过国产后的奥迪Q3在价格方面相对来说更具竞争力，同时，在Q3车型当中还有两款两驱车型，所以在价格方面也进一步下探到28.50万元，这对于宝马X1这个竞争对手来说，也是一种不小的挑战。