改头换面/重新定位 解读新爱唯欧竞争力

自6月6日通用雪佛兰新款爱唯欧上市以来，这款新车在小型车的关注指数排名不断上升，特别是新款爱唯欧三厢版车型已经攀升到小型车关注指数排名的第三位。作为一款中期改款车型，新款爱唯欧除了在外观方面大改之外，还调整了销售策略，这两大重要改变使它在近期成为了合资小型车中的话题车型。那么，它目前的主要竞争对手都有哪些？竞争力如何？下面就让我们一起来看一看：

新款爱唯欧依然有两厢版和三厢版车型供消费者选择，但通过对老款爱唯欧的销量统计我们发现，2014年1月-4月，其三厢版车型累计销量达到6775台，而两厢版车型在同期累计销量仅有16台。基于爱唯欧两厢版车型销量占比过少，仅起到补充车型的作用，因此在本篇中我们将以新款爱唯欧的三厢版车型为主，并将竞争对手锁定在定位、售价区间都相近的瑞纳三厢版、嘉年华三厢版、威驰这三款热销车型上。

新款爱唯欧上市后三厢版车型关注指数攀升到了小型车总排行的第三位

除此以外，编辑还发现在车型对比指数中，很多朋友拿捷达、桑塔纳、昕锐和新款爱唯欧进行对比。的确，虽然级别不同，但这三款车作为国内入门门槛较低的紧凑型车，在价位、动力、空间等多方面都与新款爱唯欧相近，它们相互间形成了间接的竞争关系。因此在本篇竞争力分析中，我们还挑出三款车中关注度较高的桑塔纳车型与新款爱唯欧进行跨级对比。

（标注：实际上捷达、桑塔纳和昕锐是基于同一平台的三款不同品牌车型，用它们之间的一款车型进行对比已经足够有代表性。）

从以上车型部分参数信息中我们看到，新款爱唯欧三厢版售价区间与瑞纳三厢版基本保持一致，其顶配车型高出3000元。由于桑塔纳紧凑型车的身份，该车在轴距方面优势明显。在动力方面，1.3L-1.6L排量这个区间在小型车产品中极为普及，而其中搭载1.4L或1.5L的车型为主力产品。接下来，让我们从新款爱唯欧三厢版车型开始，逐一与其它几款竞品车型进行对比。

雪佛兰爱唯欧

厂商指导价：7.39万-11.48万

新款爱唯欧三厢版车型相比老款车型主要变化集中在外观方面，经过重新设计后的车前脸具有雪佛兰全新家族式的特点，前大灯样式的颠覆性变化彻底，让新车看起来更加年轻运动。此外，通用雪佛兰在定价策略上进行了调整，新车降低了准入车型的门槛并在车型选择方面进行丰富。

不得不说，作为中期改款车型的新款爱唯欧在外观方面的变化十分明显，前进气格栅采用家族式设计语言，老款车型上的外露式碗状前大灯不复存在，而是被更具年轻元素的全新样式所取代。此外，雾灯位置镀铬元素的加入、外后视镜侧转向灯的加入都是新款爱唯欧在外观细节上的提升。

车身尺寸方面，新款爱唯欧三厢版车型的长宽高分别为4378mm/1735mm/1517mm，轴距为2525mm。相比老款三厢版车型，新车仅是在车身长度方面缩短了21mm，这样细微的变化并不会对车内空间造成影响。

内饰方面，新款爱唯欧与老款车型整体内饰布局保持高度一致，仅是在细节部分进行小改，其中仪表盘的样式经过重新设计，外部遮光罩采用机车风格，转速表的设计也极具科技感。此外，车内中控台显示屏以及车内用料做工得到优化或升级。

配置方面，新款爱唯欧全系标配主/副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅接口、后排杯架、手动空调、大灯高度可调等。而高配车型还配备前排侧气囊、电动天窗、真皮方向盘、定位互动服务、中控大屏等配置。

空间表现方面，新款爱唯欧基本与老款车型相同，对于身高178cm的体验者来说，前排驾驶位的头部有一拳多余量，后排在前排未调座情况下腿部有一拳空间，头部只有三指左右。此外，新款爱唯欧后排中间位置不适合乘员在长途情况下乘坐，舒适度大打折扣。

新款爱唯欧在储物设计方面依然可圈可点，上下分段式手套箱、中控台顶部凹槽、显示屏两侧、中央扶手、门板等多处位置均设置储物空间。此外，新款爱唯欧三厢版车型的行李厢容积为458升，将后排座椅按4/6比例放倒后，行李厢更加方便安放大件物品。

动力方面，新款爱唯欧提供1.4L发动机和1.6L发动机供消费者选择，前者最大功率为76千瓦，最大扭矩为131牛米；后者最大功率89千瓦，最大扭矩为155牛米。传动方面，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。动力总成相比老款车型保持不变。

本章小结：

通过对外观特别是车前脸的重新设计，新款爱唯欧收敛了老款车型相对张扬的个性，从而更容易被大家所接受。在售价及销售策略方面，通用雪佛兰对这款新车重新定位，三厢版车型多达共7款车型，售价区间在7.39万-10.99万之间，主推车型为1.4升车型。