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行驶950公里 爱唯欧1.6MT车主浅谈感受

  纠错  2013/11/14 0:16:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

由于网易汽车论坛改版,我已无法正常查找到我的帖子,因此转到Xcar论坛来,现将原来网易汽车论坛的帖子复制至此,与大家共享爱唯欧使用情况和有车后的生活,感谢各位的关注,希望我们的分享可以为后续买车的人一个份信息和借鉴。
本人的爱唯欧1.6MT真皮版于本周周一(9.19)彻底完成的购买,到今天9.24 已经开了950公里。
9.19当天办完所有手续已经是下午五点半了,看着天色逐渐变暗,想想远在将近400公里的工作地点,不禁有些胆怯:一是 担心新车长时间奔跑是否会损伤发动机,二是 本人拿到驾照后 虽然一直开同事的车 但是却是自动挡的雪铁龙毕加索2.0 而且是在4个同事的陪伴下从浙江台州到过常州,只跑过一次长途上过一次高速。而此次是单独长途高速夜车!!!!想起来怕怕呀!
但是由于领导限期第二天要开会必须回来,唉!不得不搏一把!于是加满油,启动安吉星,一路狂奔(按照新车磨合期的要求 爱唯欧1.6MT速度80--90,转速不超过3000)直奔浙江台州。由于安吉星的导航提示以语音为主,而且提前的比较厉害,等你到了路口却忘了刚才在几分钟前说的应该走哪条路,所以我在苏州市区走错了一次路,绕行了大约十分钟返回高速入口!在此严重鄙视通用安吉星的导航模式。你们难道不能搞个多少能够长时间显示在屏幕上面的指示标志吗?哪怕是到了分叉路口了 做个显示也行啊!都是提前十几分钟告诉你(也许是有这个功能是我没有调整出来而已,先把通用骂了再说)大约到了晚上九点左右来到了杭州湾跨海大桥北岸第一次停车,吃饭,让车车也歇一歇! 饭后一根烟,提提神,继续前行,大约十点多吧来到了慈城服务区,休息片刻。继续前行。等到了浙江台州的三门县已经是夜里十二点四十。开车累!开夜车累!开着新车跑夜路更累!
这就是我的爱唯欧买到手之后的8个小时以内的经历!
于是小弟我新车买了开回来了,感冒了,发烧了!为了好得快些,洗个热水澡。耳朵进水中耳炎又发作了!回来后都是带病开车,唉!买个车咋就这么不顺呢?
总结一下近几天来的使用感受:
1 底盘很好操控不错 过弯侧倾不算严重
2 轮胎很好 普林斯通 205/55R16宽胎抓地力确实给人安心的感觉
3 油耗满意:首先声明我不是车托,那帮闲着没事干的不要来骂我。我只说油耗不错具体数值自己开着去感受,免得那些平时驾驶习惯很差,猛踩油门的,和开车不在经济速度下开车的人说我是车托儿,我只告诉你我从苏州开回浙江三门时在高速上的速度95%的时间是在80--90,转速不超过3000,因为这是4S店里的工作人员告诉我的。我没多少钱不敢把自己的新车拿来折腾,只能乖乖听话,按照规矩办事,所以油耗的具体数值你们自己开车去感受,总之我觉得省油。
4 发动机动力充沛 这款车的自重应该说已经不小了,但是对于这样的车身配备1.6的科鲁兹的发动机却是显得动力十足,很有信心。 但是我的车的发动机在怠速时,轻点油门却会发出哒哒哒哒的声音,随着转速的提高这种声音会被埋没无法听到。我在从苏州开回来之前,为此询问过4S的人员,确实这个是我的车存在的问题,有一辆试驾的自动挡的车我试过怠速时轻点油门的声音与我的不同,我怀疑是发动机与底盘之间的安装存在问题而发动机本身不存在问题。应该不算大问题,可以待首保时一同解决掉。
5 变速箱 感觉总体入档手感不错 只是一档与二档之间的转换时可能我是我自己油门离合配合不好,容易出现顿挫感。其他档位没有这种现象。但是4 档和5档之间的车速变化感觉不是很明显,除了5档时相同速度时的发动机声音要比4档小些之外,获得高速度的情况我自己感觉没我想象的那么好。换句话说,可能4 档到5档的齿数比的差距不是像其他档位之间差别太大。也许厂家为了追求高速时的加速性能吧。但是这样做的结果就是在5档时 想得到个高速度就得有更高的转速,消耗更多的燃油。 目前我没敢开更高的速度,只是在9.19夜晚从苏州返回浙江时,超车时 短时间上过100以上,我观察了转速表,当5档车速突破100时,转速在2900转。
6 内饰 这个不多说 每个人有不同的风格喜好 我对内饰满意 没什么可说的 就是唯一的遗憾是 没有USB接口 估计也不是问题,买个转换接口应该可以了。
7 车门 玻璃 天窗 车门很轻不要使用很大的力气,只需轻轻一推便可关闭 请大家注意爱惜自己的车门。全车玻璃却是面积很大!我在办公室窗户往下看时与旁边的朗逸相比,两车长短相差不是很大 但是两车的前挡风玻璃 和后面的玻璃面积要远远大于朗逸,这就给车内成员一个良好的视野空间 爱唯欧的发动机舱要短于朗逸 这也就是为什么爱唯欧轴距不大但是却能有比较好的后排腿部空间 和后备箱空间的原因吧 (等我改天再把朗逸和爱唯欧摆放在一起对比一下从二楼办公室窗户里拍个照片发上来给大家看看) 天窗是设计的很不合理的 天窗的关闭要练习多次 手按下去开关时的力度一定要恰到好处 否则 会关不紧或者后面翘起 通用的设计应该在关闭后延迟两三秒钟再转为后面翘起模式而不应该没有延迟 这样很难让人 操作的恰到好处。
8 车灯 高低调节我对这个功能尝试过 但是却是没发现它能调整高度有多少,几乎没感觉到有什么变化。 车灯的亮度还是值得肯定。
9 遥控钥匙 这东西的使用 大家需要注意一下 锁车时连续按两下听到车喇叭响声才能彻底锁住车门 否则照样能够打开 后备箱的开启需要按住不放手停顿一会儿 才能开启后备箱。
我目前的使用情况就这些,如果有新的情况再来告诉大家。
累死了!好困啊!希望斑竹给个精华贴!待会儿我立马上一张我的车的照片!呵呵!

我将在近期把原来网易汽车论坛里面的图片全部复制过来,让大家更好地了解这款车的情况。感谢大家的关注!

2013年6月4日

向RS又靠近了 爱唯欧加方向盘换挡拨片
     一直以来汤叔都是个比较能够折腾的人,上个礼拜因为变速杆锁止按钮断裂去SSSS更换之后就有一个非常强烈的想法:加装方向盘的换挡拨片。 遍寻所有的网站,几乎都没有合适的拨片开关总成,已经想放弃了,但是自己心里面的那个声音在嘲笑自己……这么点东西都做不出来…而且汤叔另外一部车子是有换挡拨片的,这个小黑是开得最多的,没有换挡拨片怎么能够称为RS版本呢……哈哈哈就算不是真的RS也要向RS靠拢!!!于是在万恶的X宝买了高尔夫GTI的拨片加长把手以及在本地采购一些小小的零件,开始动工!!上图!!! ...查看全文>> 更多相关>>
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