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入门版车型仅3.88万元 试驾江淮悦悦J2

  纠错  2014/6/27 10:07:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  对于悦悦J2这类小型车,动力似乎不是关注的绝对重点,只要是日常够用的动力,外加能够提供不错的油耗表现就足够了。悦悦J2配备了1.0L三缸自然吸气发动机,其最大功率50kw,最大扭矩88Nm。从账面数据上看表现平平,但结合自身车重较轻的原因,车辆在加速过程中并不会感到乏力,从容的表现令人满意。

    变速箱方面,车辆仅提供了5速手动变速箱,换挡行程适中,操作起来很易上手。离合的结合点清晰,即便是对于不常开手动挡车型的人来讲也不存在问题。

    无论是刹车踏板或是油门踏板都设定的较为轻盈,这让驾驶起来非常轻松,同时较为线性调教也符合家庭用车的需求。

    悦悦J2配备了电子助力转向,这在同级别车型中并不多见。同时,较小的车身尺寸带来了灵活的操控,虽然并不能称之为精准,但这种灵活的操控感受似乎只有此类小车才能够较深刻的让人感受到。尤其是当掉头、侧方停车或是小范围内进行车辆的移动时这种优越感油然而生。

    车辆底盘的设定偏硬,且路感清晰,但有点过于直接了些。支撑性不存在问题,这在车辆转向时能够有很好的感受。活动当天为了一展悦悦J2的质量,厂商安排了专业车手驾驶悦悦J2精彩演绎了两轮行走表演,这不仅是对驾驶者技术有着极高的要求,更是对车整体质量水平的一大检验。

    国内小型车市场一直都保持着很高的热度,究其原因无外乎是花较低的价钱便能购得不错的产品。悦悦J2此次输入国内销售也迎合了此类车型的正确市场需求,其内外兼修的整体造车水准给人留下了深刻的印象,同时电商销售渠道更是进一步让消费者在购车时多了一种选择,并且还有着2000元左右的购车优惠,对于考虑小型车的朋友而言是个不错的机会。

2012年4月22日

微车中的“大马” 体验2012款江淮悦悦
     前言:在很多人的固有印象中,一提到微车,联想到的不仅仅是娇小的车身尺寸,还有廉价的用料、低端的配置、粗糙的做工….似乎微车除了作为代步工具外很难让消费者对其有更高的要求。近年来,随着一些国际大厂的微车精品被引入到国内,不仅带动了国内消费者对微车认识的改观,也促使很多自主厂商开始重新审视和定位该级别产品,继而推出更具竞争力的微车来参与市场的角逐,江淮汽车的2012款悦悦就是的其中的代表车型。 精致的微车首先要有精致的外观,悦悦的外观由江淮意大利设计中心操刀设计,完全自主研发。从...查看全文>> 更多相关>>
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