舒适中带着些运动 试广汽丰田雷凌1.8L
在2014年北京车展上,广汽丰田带来了一款全新的车型--雷凌,它与第十一代卡罗拉均来自丰田最新的MC平台,雷凌的推出意味着丰田品牌也开始了双车型的战略,这样的做法我们在大众品牌旗下宝来和朗逸的组合上已经见过了。
● 外观:造型足够动感,让人喜欢。
双车型的优势在于不同的车型可以针对不同风格的细分市场,虽都是紧凑型车,但面对着众口难调的市场,这样的做法必然会赢得更多消费者的青睐。
雷凌,听到这个名字就会感觉到一些运动感,相比卡罗拉它的造型更加富有攻击性。雷凌的前脸充分的诠释了家族最新的Keen Look设计元素。贯穿左右的镀铬装饰条配合两边上扬的灯角造型,让它拥有更加锐利的目光,前包围上的那张大嘴也让它的面部表情显得更加凶狠。
雷凌的侧面造型非常简洁,并没有过多的采用镀铬装饰,这样的设计应该会被更多的年轻消费者接受。在车身尺寸上,它2700mm的轴距在同级别当中也是相当出众的。
双色切削式的铝合金轮圈是车身侧面的一大亮点,造型上也富有很强的运动感,205/55 R16的轮胎规格在同级别当中也属于主流表现。我们试驾的这辆是雷凌1.8L车型,1.6L车型则全部采用了195/65 R15的轮胎。备胎方面,所有车型均采用了全尺寸备胎。
车尾的造型相比前脸要显得简单很多,横向的镀铬装饰条配合车灯的造型,让车尾显得更宽,示宽灯和刹车灯均采用了LED光源,当示宽灯打开时,LED光带的样式非常独特,在夜晚将会拥有很强的识别率,椭圆形的转向灯样式给车尾增添了一些灵动。
后包围下部还采用了仿碳纤维的纹理设计,让车尾显得更加动感,不过,排气管的位置多少有些突兀,要是能配合后包围下部做出独特的造型或配以镀铬装饰,相信动感效果还能有一定的提升。
2019年10月4日
热爱环保的心 图解丰田凌双擎E+低配车 广汽丰田雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电混动版车型,跟雷凌双擎长相几乎没有区别。车型以超低的油耗、过硬的混动技术,得到很多人的肯定。现在北京、深圳等地买插混车依然需要摇号和限号,而插混车型因为技术含量高,价格往往比汽油车稍贵一些。因此买不买,买哪款成为了大家纠结的重点。今天我们就来看一下雷凌双擎E+低配车,看看它值不值得一买。
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总结:
价格来看,以北京为例,如今经销商店的折扣约在三万元...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月26日
60℃的严酷环境 雷凌双擎E+高品质体验 本次广汽丰田“雷凌家族”高温大挑战,通过前面两期清华教授以及车主的评测体验,让我们更深入了解到全新换代雷凌的高品质。这一期面对有着“中国热极”之称的火焰山,在气温40℃+以及地表温度超过60℃的严酷环境下,雷凌家族的第三位重要成员雷凌双擎E+又将带给我们怎样的惊喜?它在极端炎热天气条件下的性能和品质能否经受住考验,下面就为大家一一揭晓。
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月11日
诠释前卫与动感!试驾广汽雷凌1.8GS-L
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外观...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月18日
充满运动氛围 雷凌运动系列内饰实拍图 全新雷凌运动系列是广汽丰田基于现款雷凌新增的运动版车型,新车将于7月份正式上市销售,并与现款在售雷凌共同形成双造型布局,以应对更加细分的消费需求。新车是基于美版SE版车型打造而来,此前我们已经对其外观进行了详细报道。随着内饰细节的进一步曝光,这一期将为大家带来详细的内饰解读,一起往下看吧!
相比于外观的较大变化,全新雷凌运动系列内饰变化并不大,基本保持与现款车型一致,但这并非就代表内饰设计过时,相反其凹凸有致的中控布局更能体现出雷凌内饰的层次感与立体感,极简的设计风格也不失为现...
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