外观时尚前卫 试驾体验谈广汽丰田雷凌

南北两个丰田，一汽丰田接收了COROLLA响当当的名号，广汽丰田的LEVIN这个名字虽新但却大有内涵，两部车的外观方面也做了区别，剩下的就要交给市场了，看看哪个车子的市场接受度更好。

LEVIN在英文中原意是“闪电”，广汽丰田这次为它们的CORLLA取名为LEVIN，当然希望更突出岮的运动气息。不过，对于这个层级的中级家庭车来说，无论是从成本抑或市场需求老师，车子仍需以均衡为主，稍加突出动动性能即可，所谓点到即止。

东西不错 还不够多

雷凌的外观时尚前卫，尤其是锋利的头灯造型，此外，中级车的雷凌已经开始使用LED头灯及尾灯，成为同级车中的领先者。

内装方面，整体设计感很强，日系车一贯的手法，通过设计和精致的加工，即使使用塑料，通过配色和镀铬饰条的添加，也能营造出不错的整体感受，但相处久了之后，塑料的质感始终要显露出来的。

试驾车是1.8L的中高级配置版，中控台中间位置是6.1英寸的显示屏，尺寸确实不够大，不过还好功能不算少，而其中的油耗统计及油耗实时显示较为实用，方便驾驶者统计油耗，及在驾驶中不断提升自己的节油驾驶能力。仪表盘的整体设计尽管属于中规中矩，但蜂窝状的底纹增加了车子的运动气息。驾驶室内的按钮及面板制作品质很高，但完全以实用为主，基本上没有任何的新鲜与惊喜，完全的丰田特色——“别人能给的新奇玩意我没有，但我给你的一定都是品质最好的”。

不过，这次雷凌却带来了全新的座椅，原厂所谓的“4D定位动感座椅”，更接近运动化的设计，屁股两侧及侧围、肩部两侧的包裹性更多，靠背的支撑性做了更多的加强，减少了转弯时身体的侧倾幅度，虽然初时感觉稍硬，但长途久坐不累。此外，还采用了“匹+布”的面料，既有着真皮的质感，又有着织布的舒适性。另外一项优势就是可过滤PM2.5的空调过滤系统了，在许多城市中这将是极为吸引人的配备。

雷凌的轴距已经达到了2700mm，几乎是进入B级车的水准了，后排腿部的纵向空间十分宽敞，加上几乎全平的地板，相信普通中级车用家绝不会有不满之处，唯横向的肩部空间仍是A级车的水平，如果后排坐上3名乘客，左右略微挤得慌。

后排座椅有4／6放倒的功能，不过，走到车后，尾箱盖却无法从车尾打开，而必须是在驾驶位的下方拉遥控按钮开启，略有不便。