实用性如何 实测体验宝马X1低配版车型
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2014/7/15 10:33:00
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有过购车经验的车主可能都会有这样的体会,即使购车之前浏览了再多的评测导购信息,买车之后也总会发现一些没有注意到的问题。或是非常实用的细节亮点,又或是让人感到遗憾的设计缺陷,很多实用性方面的问题只有真正成为车主之后才能有所感受。如何能够在购车之前就发现这些更贴近日常使用中的问题呢?我们希望通过下面的深度体验来带您提前看透自己的心仪车型。
●首先来介绍一下宝马X1的销售情况:虽然2014款车型上市不久,但北京地区部分4S店可享购车9折优惠,并且部分车型有少量现车,感兴趣的朋友可以到4S店详询。
●下面正式进入体验部分,我们先从外观说起
●外观:外观变化不大,前脸稍作修饰
外观体验说明:对于外观设计,仁者见仁智者见智,我们不做过多评价。我们主要通过车辆的外观配置,隔音棉和引擎盖支杆等等入手,从而介绍一些大家容易忽略的细节设计。
小结:2014款宝马X1在外观上的变化并不是很大,只是在前杠下方稍加修饰,尾部的排气也由单边单出改为了单边双出。这款18i时尚型车型在配置方面并无太多亮点,虽然发动机舱并未配置隔热隔音棉但其装配的平衡杆还是比较实用的。
2012年3月5日
国产也能保持原汁原味 解读华晨宝马X1 前言:2012年3月3日,在华晨宝马沈阳第二工厂生产的宝马X系列入门级车型X1在广州正式上市,该车为华晨宝马在华生产的第三款合资车型。与前两款已经在华投产有些时间的车型相比,X1最大的特点便是首款在国内生产的宝马SUV车型。回顾去年华晨宝马的总销量为94400台,增长率达到65.8%。在这样一个汽车消费普遍萧条的2011年,华晨宝马可以逆市增长,究其原因便是国内消费者对豪华品牌的向往,在向往的同时又追求低价,这样一来二去,豪华品牌本土化生产的优势便显而易见了。
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咱看重的是情怀 试驾全新华晨宝马X1 Li 情怀这个东西有时很难用简单的语言去描述,它像是一种心境,一种态度,一种难以丢弃的过往...就像BMW试图从直列六缸走向四缸的时期,遭遇了无数忠粉的质疑,而随着时间的消逝,我们都已渐渐看淡。而从技术层面来看,四缸涡轮引擎在经济性上表现优异,同时碳排放得以进一步降低,而在动力性数值上,它却并不比大排量自吸引擎差。
当一件我们习以为常或是认定的事将要发生改变时,我们总需要过渡期,而情怀这种东西会不自然的悄然而生,它会悄悄的提醒你,新近的事物已经“变质”或者不再“纯粹”,而这也许并非是你结合当下趋...
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超车异常从容 试驾X1 xDrive 20i时尚型
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虽然xDrive是BMW在全时四驱领域付之心血的结晶,但是其高高在上的售价却让不少为之心动的人望而却步。为了能让更多的消费者感受到xDr...
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换“心”之后 试驾宝马X1 xDrive25Le 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。
大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当...
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