为何只叫好不叫座 到店实拍观致3五门版
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2014/7/16 11:03:00
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动力:沿用观致3的动力系统
动力方面,观致3五门版延续观致3上的1.6L和1.6T发动机,其中1.6L发动机的最大功率为93kW(126PS),最大扭矩为155Nm,而1.6T发动机的最大功率为115kW(156PS),最大扭矩为210Nm。其中1.6L车型有6MT和6速双离合变速箱可选,而1.6T车型仅配备6速双离合变速箱。底盘悬架方面,观致3五门版前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
编辑点评:
相比三厢车型,观致3五门版更容易让我为之动容,它在延续三厢版车型简洁、时尚的造型基础上,采用了时下流行的Hatchback设计,车尾线条比三厢版更运动、更富有层次感,也比三厢版车型年轻、时髦不少,更容易吸引眼球。对于消费者来说,他们想要拥有的就是一款外形漂亮、品质优异、配置丰富而又性价比高的产品,但作为一款自主品牌车型,观致3五门版在价格上并没太大优势,此外除了要有配置、制造品质这些硬性指标外,足够完善的售后服务和销售网络也是必不可少的,而这些也正是观致所存在的不足。加上从目前观致3叫好不叫座的形式来看,观致3五门版想要抢夺合资品牌车型所占领的十多万元两厢紧凑型车市场,恐怕并不容易。
2013年12月3日
工艺提升/配置仍丰富 试驾观致3致臻型
观致这个品牌对于大多数人来说相信都是一个非常陌生的品牌,记得在前不久的广州车展上小编曾听到这样的对话-观众:“观致是什么车啊?”厂家代表:“观致是一个品牌,是以色列一个投资集团与奇瑞共同出资建立的...”观众:“奇瑞的车啊”!这位观众的话很有代表性,那就是观致3看起来确实不像奇瑞车,同时也反应出奇瑞的品牌价值不高,以及推出观致品牌的意义所在。那么奇瑞苦心经营多年的精品化战略到底能否成功呢?下面就让我们一起通过对观致的首款产品——观致3的体验来了解一下吧。
观致3...
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欧洲的...
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寻范儿欧罗巴 试驾体验全新观致3五门版 作为一个立足国内放眼全球的新生汽车品牌,观致自诞生起就争议不断,从身世到品质,对观致褒贬不一的品评大多是纸上谈兵的结果,虽然正反双方基于各自立场的论据似乎都有迹可循,但归根结蒂的争论点在于从产品力的角度上讲,它是否真的衬得起目前不俗的身价
密集雨滴汇聚成的水流毫无头绪地从大巴车顶顺着车窗向下飞奔,模糊视线的同时也为窗外对向驶过的白色观致3五门版蒙上了一层神秘的色彩。对于大多数人来说,观致都是一个并不算陌生的陌生品牌,颇高的传媒曝光率几乎让观致品牌家喻户晓,然而即使是我们这些终日与车为伍的试车编...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月24日
向同级别最高水平看齐 试驾观致3五门版 上海,冬日的午后,懒散的阳光打在身上,一杯咖啡,将惆怅忘在身后。眼前这辆观致3五门版,记录下女主人每天的悲欢离合,车身动人的线条,为女主人迎得了颜面与荣耀,无论走到哪里,它都能衬托出女主人的气质。
停在富有小资情调的上海老码头创意园,不时会有路人停下匆忙的脚步,驻足在这辆观致3五门版面前,甚至是黄头发蓝眼睛的洋人。它不是一辆大众尚酷,也不是雷克萨斯CT200h,但在我看来,它却有着20万元轿车的气质。
观致3五门版依然来自曾就任大众、宝马MINI设计总监的何哥特设计团队,并与...
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