前景还是会越来越好 解读观致3五门版
观致汽车的第二款量产车型观致3五门版将在6月24日上市,新车最早是在今年4月的北京车展上国内首发。作为一个奇瑞与以色列公司合资推出的全新品牌,观致在设计、安全等方面都比传统自主品牌车型有了很大的提升。不过全新品牌自然还是有全新品牌的问题,其中营销就是目前观致面临的一大困难。而即将上市的观致3五门版,是否可以克服这样的困难?还是让我们先来了解一下这款车本身再说吧。
市场定位:锁定比三厢版年龄更低的消费者
对于观致3五门版的定位,观致官方曾表示观致3五门版对应的是那些注重时尚、思维方式活跃喜欢动感设计的消费者。通过对于车型初步的了解,我们也可以判断,新车相比三厢版可以提供更好的驾驶感受,设计风格也更时尚、动感,并能在空间表现上也更加实用。所以,五门版的目标人群将比三厢版的年龄段更低一些。
车型介绍:主要变化来自尾部,配1.6L和1.6T发动机
观致3五门版的车身尺寸为4438/1839/1445mm,轴距为2690mm。新车除了长度比三厢版减少177mm,其他数据均完全一致。观致3五门版的前脸以及侧面线条与现已上市销售的观致3三厢版基本相同。只有在前雾灯的样式改为了圆形,并增大了下进气格栅镀铬装饰条的面积。
新车的主要改变还是集中在C柱以后--尾部方面。可见,观致3五门版车型的尾部线条圆润,上下层次感分明,结合环抱式尾灯组以及双边排气管的设计。不得不说在时尚感与运功感方面,观致3五门版比现款三厢版车型更加突出。新车的后行李箱容积为403L,当后排座椅放倒后其容积可扩充到1105L。
观致3五门版的内饰与三厢版基本区别不大,据悉上市后只会对内饰颜色有所调整。另外一点值得介绍的是,观致3曾在E-Ncap碰撞测试中拿到过五星成绩,这也是目前自主品牌旗下车型中最好的成绩。
动力方面,观致3五门版将提供有1.6L自然吸气以及1.6T涡轮增压这两款发动机,这两款发动机的最大功率输出分别为93kW/6150rpm和115kW/5500rpm,峰值扭矩分别为155N·m和210N·m。传动与之匹配的是6速手动以及6速双离合变速器。
2014年2月24日
向同级别最高水平看齐 试驾观致3五门版 上海,冬日的午后,懒散的阳光打在身上,一杯咖啡,将惆怅忘在身后。眼前这辆观致3五门版,记录下女主人每天的悲欢离合,车身动人的线条,为女主人迎得了颜面与荣耀,无论走到哪里,它都能衬托出女主人的气质。
停在富有小资情调的上海老码头创意园,不时会有路人停下匆忙的脚步,驻足在这辆观致3五门版面前,甚至是黄头发蓝眼睛的洋人。它不是一辆大众尚酷,也不是雷克萨斯CT200h,但在我看来,它却有着20万元轿车的气质。
观致3五门版依然来自曾就任大众、宝马MINI设计总监的何哥特设计团队,并与...
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在原基础上有所提升 实拍观致3都市SUV 已经记不得从何时开始,一股跨界风在国内吹起,各大厂商纷纷推出自己的跨界车型,不过同样是跨界车型,有的是全新开发的车型,正是冲着跨界来的,但有的厂商则是在原有的车型基础上通过如八仙过海般的各种手法来达到跨界的目的,至于是否被消费者认同便是几家欢喜几家愁了。今天,我们迎来的是观致3都市SUV(下文简称:观致3 SUV)。
● Q1:观致3 SUV定位如何?
观致3 SUV基于目前观致C平台开发而来,此前C平台已经有大家熟知的观致3和观致3五门版(两厢版)两款...
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中国汽车的“经济特区”全面分析观致3 眼前所见是深圳的夜景,即便是夜里10点多,这里还是人头攒动灯火通明。从罗湖口岸到欢乐谷,深南路两旁凝聚了中国改革开放30多年来的历史缩影。象征深圳速度的国贸大厦、全国第一个钢结构高层建筑地王大厦、拆不掉的城中村巴登村、中国电子批发中心华强北、曾经名噪一时的免税商场、现市政府所在地市民中心以及比深圳更年轻的深圳大学、深南大道上积累的成功经验辐射到了大江南北,成就了一个伟大的时代。
而眼前的这辆车很有可能就是中国汽车的“经济特区”,它的成功也许能为中国汽车产业、尤其是自主品牌指明前进的方向。它就是...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月7日
国际车展舞台展现风姿 静态实拍观致3
3月份开幕的日内瓦车展上观致品牌打响了第一枪,观致3也正是面向世人,这款车在国际车展的舞台上得到了众多海外媒体的好评与关注,或许国内许多车迷对这款车并不了解,而我也有幸在国内亮相之前得到了实拍体验的机会,下面可以与大家分享了解这款车。
观致汽车有限公司也就是原奇瑞量子汽车有限公司,是由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50%组成的合资公司。旗下团队汇聚世界汽车界精英人才,其中总设计师就是原宝马MINI设计总监何歌特先生。拥有这样一流的团队,观致3的外形第一眼让我打心眼里没...
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