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轴距堪称为同级之最 试东风标致全新408

  纠错  2014/7/28 9:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

很多人对标致408的印象都是轴距够长,空间领先于同级车,最近还有个好消息就是8月份东风标致将会推出全新408,其轴距将会达到2730mm,这样的数据让它成为了A级车之最。而通过我这次与它的接触,更是了解到它不仅仅是加长了轴距那么简单,在我来看“全新”一词用在它身上绝对是再合适不过了,下面就请大家跟随我一同看看它的表现如何吧。

 

车型介绍:采用全新平台,车身尺寸进一步提升

 

外观:全新造型,顶配车配全LED大灯同级罕见

 

  全新标致408的外形设计可以用翻天覆地来形容,新的家族式前脸让它看上去更加年轻。车头部分多条上扬的线条加上镀铬装饰显得动感十足,可以说大气是全新408给我的第一感觉。

  全新408前后大灯共有110个LED光源,优点在于开关反应速度可以达到百万分之一秒,较普通光源点亮速度更快、照射范围更广、寿命更长。

车身尺寸对比表格
车型 长/mm 宽/mm 高/mm 轴距/mm
标致全新408 4750 1820 1488 2730
现款标致408 4688 1815 1525 2710
雪铁龙C4L 4620 1780 1498 2710
大众速腾 4644 1778 1482 2651
丰田卡罗拉 4630 1775 1480 2700

  我们试驾的这款车采用了多辐式轮毂,造型比较硬朗,采用固特异安殊轮低滚阻轮胎,规格为215/50 R17,网络售价在680元左右/条。该轮胎特点为静音性好,同时滚动阻力较小。

2012年10月29日

升级为六速自动变速箱 试驾新款标致408
    说起东风标致408,出众的外形设计、同级罕见的宽敞空间以及相对低廉的保养费用,无一不是投国内消费者之所好。但可惜的是,“木桶效应”在竞争激烈的国内汽车市场同样适用,而408的短板又是如此的明显——老迈的四速自动变速箱所带来的低下燃油效率在如今这个油价高企的时代显得如此的不合时宜。好在这一“历史遗留”问题随着新款408的上市终于得以解决。 让我们先来看看新款408都拥有哪些具体的变化。 在这诸多的改款变化当中,2.0L车型由四速自动变速箱升级为六速自动变速箱无疑最受人...查看全文>> 更多相关>>
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