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兑现承诺充满着挑战试驾观致3五门版

纠错 2014/8/5 16:49:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

动力无亮点，悬挂调校给人惊喜

与设计层面的独树一帜相比，观致3五门版的动力调校就没有那么让人印象深刻了。虽然1.6T涡轮增压发动机和6速DCT双离合变速箱的组合在纸面上看起来与同级车相比处于相对领先的位置，但在实际驾驶中，其表现只能用中规中矩来形容。以奇瑞现有机型为蓝本进行再开发得来的1.6T发动机，能够提供115kW的功率和210Nm的扭矩，动力输出平平。而来自格特拉克的6DCT变速箱在1、2、3这三个挡位之间变换时，具有较为明显的顿挫感。

不过，经过一段时间的驾驶，观致3五门版的动态性能让我刮目相看。方向盘较为轻盈，但较为准确的指向使驾驶者对整车操控具有信心。对于紧凑级车来说，前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合非常普遍，但观致的工程师对它的调校颇有功力，在营造出欧系底盘常有的整体感和紧凑性的基础上，又没有增添过分的硬度，兼顾了一定的舒适性，在这个级别中实现了难得的均衡。对此，驾驶者和乘客都有明显的感受。

永不失联的观致逸云

毫不夸张地说，对中控台上这块8英寸电容式触屏的研究几乎占据了我试车时候的五成精力。对智能手机或平板电脑缺乏了解的50岁以上车主可怎么办？也许他们还并不是观致的目标消费者吧。在这块屏幕上，除了蓝牙电话、多媒体播放、倒车影像等这些基本配置之外，还配备了多功能云导航和观致逸云车管家服务。而这两项则是我研究的重点。

这套人机交互系统来自微软，操作上比较简单直接，除了一个HOME键和音量旋钮之外，其他所有功能均通过触摸屏幕来完成。所需的手势仅为三种：单指触按、单指滑动以及双指滑动。观致逸云是一套全新的3G互联系统，只要在数码设备（PC、PAD、手机等）上下载观致逸云APP，就能与车载电脑通过云连接在一起，数码设备上的存储信息可随时与车载电脑实现同步。举个我认为比较实用的例子。比如我在公司上班时，与朋友约好了下班去某个餐馆聚餐，我在手机上将餐馆的位置标注好。等到下班后我发动汽车，车载导航里就自动更新出这个目的地了。观致逸云用户可免费使用多功能云导航和车管家服务。当然，不是所有服务都是免费的，实时交通路况、实时停车场信息和地图更新这三种增值服务需要付费来选购。

总体来看，欧系设计风格和讨年轻人欢心的观致逸云将成为观致3五门版披荆斩棘的两大利器。不过，观致品牌面临的难题依旧不小，其管理和设计团队主要来自欧洲，但是因为它注册在中国，同时奇瑞是中方股东，核心技术又缺乏成熟的合作伙伴，所以常被很多人认为是奇瑞的高端品牌。短期内，郭谦和他的团队还无法从根本上改变这种认识。无论如何，好车自己会说话，先让消费者喜欢上产品，也许其他的问题都会迎刃而解吧。

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