溜背翘臀的性感造型 静态评测新宝马X4

BMW X家族的新成员——全新BMW X4，其溜背翘臀的性感造型确实引人关注。X4的基本风格类似于X6，主打运动化，很像是个小版X6。前脸采用了宝马最新的家族设计语言，其实这与新款宝马X5的设计元素没什么太大区别。

前大灯和雾灯都是采用LED灯组，并应用宝马家族全新的“开眼角”设计。从实拍图上看，X4的前进气口面积比X3更大，位置更贴近两边边缘。

车身侧面的溜背造型才是整车的最大亮点，仿轿跑式的车身风格几乎就是一台小号的宝马X6，尾部微微翘起非常性感。虽然很多人对这种设计并不感冒，但你要看过X6的销量数据就能够明白，真喜欢的还是大有人在。

与前脸相比，X4的尾部更有看头，与X6一致的尾部设计十分高大。宝马的跨界车与其它品牌同级车相比最大的特点就是实在太像轿车了，乍眼看起来完全就是一辆Coupe车型。

内饰方面，宝马X4整体设计与X3基本相同，三辐式多功能方向盘、双区自动空调等。值得一提的是，X4车型的中控液晶屏并没有被独立出来，而是继续嵌在中控台中。熟悉的电子换挡以及多种驾驶模式，分别包括运动以及ECO节能模式。

最新设计的电子挡杆周围的按键布局避免了品牌家族延续下来的视觉疲劳

哈曼卡顿音响已成为了一些中高端品牌车型的标准配置，略微轻浮的发生单元质地倒是恰如其分的体现了这款车设定较为年轻的适用人群。

为了给用户制造出轿跑的驾驶感受，宝马X4的前排座椅比X3设置的低了20mm

相同的轴距让X4与X3的后排空间基本无二，不过由于溜背的造型让后排头部空间有些局促，当然同样受牵连的还有后备箱空间。

全新BMW X4可按40:20:40比例折叠后排的座椅靠背，相提供了相对灵活的空间，其后备箱容积为500升。

在车展期间，笔者还有幸与BMW X3和BMW X4产品经理马可·默勒先生一同进行现场解析，详细内容如下：

Q:此款全新BMWX4中您最喜欢的设计亮点在哪里？

A: 从正面看，新特色一览无余。位于前端的宽大进气口、前保险杠上的多条特征线条、标志性BMW双圆形大灯和前雾灯，均突现了全新BMW X4霸气动感的形象。媲美经典运动型双门轿跑车的车顶线条在驾驶者上方达到最高点，随后呈流线型向下延伸至行李箱后缘，将全新BMW X4的动感气质提升到了新高度。沿车身两侧流动的标志性特征线条一分为二：第一部分从前轮拱罩处呈动感姿态上扬至后门把手，另一部分则彰显出后翼子板的强劲造型。在车辆后端，采用独特X4设计概念的L形LED灯与及空气扩散器风格的尾部设计相得益彰，令全新BMW X4的动态性能在静止时也显露无遗。

BMW X3和BMW X4产品经理马可·默勒先生

Q：相较于BMW X6的这种掀背轿跑式SUV的设计思路，全新BMW X4在设计方面有什么独到之处？

A：全新BMW X4针对的是中型车的细分市场，相对于BMW X6是不一样的。其次，两款车所配备的发动机也是不一样的，对于全新BMW X4 35i，你可以看到采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的旗舰款汽油发动机，将卓越性能与超低油耗完美结合。

Q:对于现有新BMW X3的市场份额，全新BMW X4的出现在一定程度上会有影响，目前是如何区分这两款车型的适用人群？全新BMW X4与新BMW X3有哪些技术差异？

A：全新BMW X4和新BMW X3两款车型所针对的目标人群是完全的不同。X3的功能性更强，更适合日常使用。而X4的设计是基于高性能的运动车型，所以其设计感、性能和操控都更胜一筹。

根据马可·默勒先生的介绍，全新BMW X4配备了多款技术先进的高性能发动机、xDrive四驱系统以及一系列专供的标准装备，例如可变运动型转向系统、驱动力分配系统以及带换档拨片的运动型多功能真皮方向盘，使得全新BMW X4进一步彰显了其与生俱来的动感特质。

据悉，最低配车型BMW X4 20i在德国的售价是43,000欧元，进口中国后的全新BMW X4将会在今年第三季度正式上市，目前暂时无法获得预售价格区间。

抛开X4个性化的外观，从外观上来看，它确实如大家看到的那样像是一个X3拍扁拉长后的身形。不过单从侧面背部线条来看，X4确实要比X3销魂不少，由内而外的透着顾文艺轿跑的气息，酷似迷你版X6的造型应该可以满足那些钟情于掀背轿跑性能版紧凑型SUV的粉丝。