符合国人用车品味 试驾悦达起亚K4-1.8L
K4虽然不是一辆靠储物空间抢市场的A0级轿车,但它在车内储物空间的分配上,却有着很出色的表现,前后排多处储物空间完全可以满足人们日常生活中的各种需求。另外,K4前排主副驾遮阳板均配备了化妆镜和照明功能,增强了便利性。
K4大部分车型都配备了打孔皮质座椅,只有2.0L顶配提供的是真皮座椅,座椅舒适的表现很好,各方向的支撑也都有不错的表现。身高1米8体态较胖的模特在K4前排乘坐,可以获得不错的驾乘空间。全景天窗出现在这个价位级别的车上并不常见,并且前半段可完全开启。
K4的后排座椅同样具备不错的舒适度,三个头枕和中央扶手的配置增强了舒适性。2770mm的轴距,让K4在后排空间方面有着出色的表现,头部凹槽车机也进一步增强了头部空间。至于行李箱容积,525L的总容积自然可以应付大部分日常载物需求,只不过后排座椅不能放倒有些遗憾。
2014年11月5日
十几万的车也疯狂一下 试驾起亚K4 1.6T 前不久,我刚刚试驾过2.0L的起亚K4。说实话,那款车的驾驶品质让我对如今的韩系车刮目相看。现在,厂家又安排了这一次1.6T车型的试驾,而且地点选在了著名的成都国际赛车场,看来K4这款主打舒适的中型车也准备偶尔疯狂一下了。
● 外观、内饰有细微变化
K4瞄准的是K3和K5之间这块细分市场,按照厂家的说法,它应该属于入门级中型车。从近期现代名图以及起亚K4的销量来看,国内消费者对于这个细分市场的车型还是比较认可的。与以往起亚车型年轻、动感的理念稍有不同的是,K4...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月8日
符合国人用车品味 试驾悦达起亚K4-1.8L
“中国式”一词,近几年已经成为一个常见的代号出现在我们的生活中,当然这个寓意大都没有什么太好的意思。面对中国汽车市场庞大的脚步不断加快,很多车企也纷纷将中国定位销售的主力市场,相应推出一些针对中国市场而打造的限量版或定制版车型,而这种行为也在伴随着市场的不断扩大而变得深入,表面意义上的“中国式”,已经不再能够满足人们的需求,只有从根源让自己的产品具有中国特色,或者说符合国人的用车品味,才算真正意义上的“中国式”。
K4,作为东风悦达起亚品牌K系列的新产品,整体设计思路和想法都较之前...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月12日
驾驶感受方面提升不小 试驾起亚K4 1.6T 在今年10月份我做了针对起亚K4车型的试驾,那次测试我手里的K4搭载了一台2.0升发动机,测试文章最后我提到K4各方面均超过预期,就是那台2.0升自然吸气发动机有些迟缓,拖了整车驾驶体验的后腿。
起亚自己似乎也意识到了这台2.0升车型并不能满足K4的胃口,于是一台1.6升涡轮增压发动机应运而生了,同时出现的还有一台7速双离合变速器。有意思的是,这台1.6T车型比2.0车型售价仅仅贵了1千元(18.98万 VS 18.88万)。那么这台涡轮机与K4磨合的怎么样?1.6T的7速...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月15日
定位介于K3与K5间 实拍东风悦达起亚K4
近年来,随着汽车产业飞速发展,各大品牌之间的较量屡见不鲜,就连一脉相承的现代与起亚也不例外,作为北京现代名图的推出,销量一直处于不温不火状态。而东风悦达起亚在入门中级车领域一直处于空白状态,终于机会来了,9月1日,成都车展上,全新起亚K4正式上市,此次上市共推9款车型,售价区间为12.88-18.98万元,定位介于K3与K5之间,凭借大气典雅的外观,丰富的配置以及强劲动力,给消费者留下了很深刻的印象。作为起亚K4的推出,不仅丰富了产品线,也更好的细分市场,在挑战入门中级车的道路上,让...
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