实现“自我突破”性能测试起亚K4 1.6T
纠错
2014/12/25 11:25:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
一直以来,韩系车都是采用“物美价廉”的路线来打动消费者,不过这一次,起亚却通过这台被称作K4的车型实现了一次“自我突破”,力求为消费者带来一些配置以外的东西!
● 测试车型
起亚K4 2014款 1.6T 自动T-PRM
算上这一次,起亚K4已经与我们见过三次面了。早在今年10月份我的同事罗浩就对2.0L车型进行过一次全面的评测,即便是眼前这台1.6T车型,我的另一位同事张子仪也曾开着它在成都国际赛车场疯狂了一把。有了两位同事的铺垫,我的工作也变得简单了,这一次我只需要将注意力放在这台车的公路表现以及测试成绩上。
● 动力总成
1.6T与2.0L发动机参数对比 |
发动机 |
1.6T |
2.0L |
最大功率 |
175马力(129千瓦)/5500rpm |
155马力(114千瓦)/6200rpm |
最大扭矩 |
265牛·米/1500-4500rpm |
192牛·米/4000rpm |
在介绍驾驶感受之前,让我们先了解一下K4的动力总成。这套1.6T+7DCT的动力系统是起亚在国内的首次尝试,其中采用缸内直喷技术的1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力,最大扭矩为265牛·米,与之相匹配的则是7速干式双离合变速箱,从挡位数量上看,K4相比竞争对手确实做到了高人一“挡”。
● 驾驶感受
动力方面,这台搭载1.6T发动机的K4较之前测试过的2.0L车型确实有了不小的提升,只是在初段加速时动力输出显得有些保守,这一点与油门踏板的虚位以及节气门开度也不无关系。要想使动力得到明显改善,需要将转速提升至2000rpm之后,此时K4展现出的动力能够在中段加速中给予驾驶者一定的信心。
此前曾有新闻报道,起亚希望用7速双离合变速箱全面取代6速自动变速箱,因此对它的表现大家也是比较关心,不过就实际表现来看,却有些不尽如人意。首先,从换挡速度上看,这台7速双离合变速箱有些拖沓,缺乏双离合应有的迅捷与果断。其次,动力上产生的断档同时影响到了舒适性,这也是消费者不愿看到的。
除了动力系统,K4在操控上也实现了一次突破。采用电动助力的方向盘,回馈力度比较线性,并且方向盘的指向性明确,车头反应很及时,这样的表现在以往的起亚车型中并不多见,而轻、重与普通三种模式的出现,则满足了不同风格的驾驶者。
你能感觉到K4的底盘悬架努力在舒适与运动之间找到一个平衡点,但实际上整体风格还是有些偏硬,充满韧性的悬架能够过滤掉路上的细碎振动,但在面对减速带等较大幅度的振动时,总会掺杂一些多余的振动。
2014年9月2日
多了个新选择 车展图解东风悦达起亚K4
在本次2014成都车展上,东风悦达起亚为我们带来旗下的全新车型——K4,下面就让我们一起去看看这款新车的情况吧。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
完全胜任日常驾驶需求 试驾起亚K4 1.6T 今天的主角来自起亚汽车,相信K2、K3和K5这三款起亚旗下家用轿车大家已经非常熟悉,随着销量的日益增加,我们在路上见到的几率也在逐步提升中。而在紧凑级K3和中级K5之间,起亚又引入了一款宜家宜商的K4车型,之前其1.8L和2.0L动力版车型已经和大家正式见面,并且得到了消费者的认可和购买。而本文将要带给大家的,则是搭载1.6T涡轮增压发动机的起亚K4,它与全系其他车型相比又蕴含着哪些与众不同呢?
量身定制的外形设计
这辆起亚K4所搭载的1.6T涡轮增压发动机,可以说是起亚引入...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月10日
做到价优而且量足 体验东风悦达起亚K4 在K3和K5都取得了相当不错的市场表现之后,东风悦达起亚又为我们带来了全新的K4车型,从名字就能知道,它定位于K3和K5之间,算是起亚“K”系列中的生力军,对于这样一款厂家竭力打造的全新车型,消费者肯定期待它能够做到价优而且量足,第一个期待在上市之前我们还不得而知,今天就先来一起看看它的实力到底如何吧。
在进入主题之前,我们先来从宏观上了解一下K4这款东风悦达起亚的全新车型。
① K4是怎么来的?
相关阅读:《综合实力强大的潜力股 试驾北京现代名图》
② K4的市场定...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月9日
配置丰富令人惊叹 试驾体验悦达起亚K4 在北京车展首展的东风悦达起亚K4概念车,终于以量产车的身份来到我们面前,熟悉的依然是起亚引以为傲的设计,以及丰富到令人惊叹的配置,不同的是全新车型的全新定位,以及行驶品质方面也有很大提升。
全系车型全新定位
在接连引入K2、K3和K5等车型之后,东风悦达起亚针对国内市场,推出的尺寸介于K3和K5之间的全新车型——东风悦达起亚K4,其与北京现代名图属于同平台车型,虽然SUV类车型的增幅依然是最高,但实际的需求是:相比发达国家以中型车为主流家用车,国内市场主要家庭用车以紧凑型为...
查看全文>> 更多相关>>