起步加速相当迅猛 三菱欧蓝德PHEV混动版

如果没有PHEV这四个字母，三菱欧蓝德也仅仅是目前异常繁荣的SUV市场上的一位普通选手，而正是这四个字母使得这款欧蓝德脱颖而出，成为目前SUV市场上科技含量最高、最具话题性的车型之一。现如今混合动力早已经不是什么新鲜话题，PHEV也不再是一个陌生的新名词，那么当欧蓝德与PHEV相结合，三菱会为其产生怎样的化学反应，正是我们此次试驾最关注的一方面。

PHEV 全称Plug-in Hybrid Electric Vehicle，即插电式混合动力汽车，三菱的这套动力系统包括两台分别驱动车辆前后轴的电动机，以及一台2.0L四缸汽油发动机，通过家用电源即可为蓄电池充电，具有一定的纯电动行驶能力，而当发动机在工作时除了可以直接驱动车辆之外，还可对蓄电池充电，从而达到既节能又增加续航里程的效果。

在纯电力驱动模式下，欧蓝德的最大续航里程可达到52公里，最高车速120km/h，如需再加速、或者电池电量低于30%的时候，发动机就会自动介入工作。这款SUV在加满油充满电的情况下续航里程可超过800公里。油耗自然是这款SUV最大的亮点，根据三菱官方公布的数据，欧蓝德PHEV的综合工况百公里油耗可降低至1.9L，不要忘了这可是一款重达1810kg的全尺寸大块头。

对于开惯了普通动力汽车的人来说，第一次驾驶欧蓝德PHEV会是一次相当有趣的体验，坐到这样一台大尺寸SUV里面，发动汽车、挂上D档、踩下油门，纯电力驱动带来的安静还真会一下子让人不适应，即便是深踩油门也是同样安静。而得益于电动机强大的输出扭矩（后轮电机最大扭矩195Nm，前轮电机 137Nm），欧蓝德PHEV的起步加速相当迅猛，不过随着速度增加，电动机的优势就没那么明显，再加上PHEV车型增加了200kg车重（电机和蓄电池的重量），会使其中段加速不如普通动力版本车型。

而当全油门加速或速度增加到120km/h时，汽油发动机就会介入工作，这台2.0L发动机的最大功率87kW，峰值扭矩186Nm。值得一提的是欧蓝德 PHEV在NVH控制方面相当出色，发动机介入工作不会带来平顺性上的明显差距，而良好的隔音效果甚至让人有时候难以分辨发动机是否在工作。