起步加速相当迅猛 三菱欧蓝德PHEV混动版

三菱为欧蓝德PHEV提供了丰富的配置，包括18寸合金轮圈、HID自动前灯、集成了导航和倒车影像的七寸触摸显示屏、双区自动空调、七安全气囊等。顶配的 Apsire版本还增加了电动尾门、天窗、真皮贴面、电加热前座椅、自适应巡航和正碰预警系统等配置。欧蓝德PHEV的内饰几乎和普通版本相同，后备厢空间也同为463升，不过目前PHEV车型仅提供五座版本。

如果仅采用家用电源为欧蓝德PHEV充电，一次完整的充电时间大约为5小时。设想一下对于普通家用车主来说，按照年均15000公里来算，每天的行车里程平均40公里左右，如果是全城市路况的话，欧蓝德PHEV基本可以在纯电动模式下行驶。大块头SUV的高油耗？forget it！

欧蓝德PHEV在澳洲市场上的售价区间为47490-52490美元（约合294851-325895元人民币），最低配的价格也要比顶配的普通柴油版欧蓝德高出2000美元（约合12417元人民币）。目前欧蓝德PHEV还没有同级别竞争对手，和它价格最为接近的混合动力SUV要数雷克萨斯RX450h，不过后者的起价就要82900美元（约合 514701元人民币），而且RX450h的混动系统还不支持纯电力驱动。

三菱一直是新能源领域敢于吃螃蟹的选手，纯电动汽车i-MiEV发布时也赚足了眼球，不过过高的定价显然难以让消费者买账，这一次三菱显然吸取了经验教训，大胆选择在全尺寸SUV领域推出欧蓝德PHEV，更成熟实用的动力系统、合理的定价、出色的经济性、再加上这个级别尚无直接竞争对手，虽然目前市场对于混合动力车型的接受程度还偏低，但我们有理由相信欧蓝德PHEV这次至少不会重走i-MiEV的老路。