更符合亚洲人审美观 试驾红旗盛世HQ3
安全配置
类似安全气囊、侧气帘这样的配置不再赘述,它们不出现在当代汽车的配置中才是怪事。ABS带EBD、BA(制动辅助系统)、HAC(坡路起车辅助系统)、EPS(速度感应式助力转向)、儿童座椅固定装置、超声波防侵入报警系统、定速巡航控制系统、VSC(车身稳定控制系统)等等辅助安全设施,保证了红旗HQ3的行车安全。
轮胎和轮辋
为了给驾乘者带来停车的方便,红旗HQ3还有倒车引导影像显示、声音提示倒车雷达,让停车不再复杂。
动力配置
红旗HQ3有3.0L和4.3L两种排量的发动机供选择,它们分别采用了DVVT-i和VVT-i技术,可在不同工况下精确控制空燃比,令混合气燃烧充分,提供动力的同时降低油耗。
HQ3发动机
排挡杆、档位和杯架
这两款发动机均匹配6速手自一体变速器,起动、加速更加随心所欲和轻便;辅以PWR全动力、山道行驶模式和雪地模式,让HQ3遇到各种路况时都能发挥其最大能力。
2009年4月16日
红旗盛世 C-NCAP碰撞五星成绩解析 10月8日,中国汽车技术研究中心揭晓了08年第三批参加C-NCAP测试车型的碰撞成绩。红旗HQ3盛世以47.9分获得了五星级的评价。此次参加碰撞测试的车型为HQ3周年纪念版,也就是红旗盛世最低配的3.0L豪华型。但作为“两会”、“十七大”等会议的政府指定用车,红旗盛世显示出了高品质、高安全和全面舒适。红旗盛世全系都标配了前排双气囊、主副驾驶膝部气囊、前座椅侧气囊、左右侧气帘,共八个安全气囊。因此,此次碰撞测试的成绩也具有普遍的参考意义。
总体星级评价
★★★★★
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
并非只停留于概念 体验红旗盛世3.0尊贵版 红旗轿车,一个耳熟能详但又与我们遥不可及的名字。在我们的印象当中它总是与国家领导人或政府机构联系起来。而我们对它的了解也仅仅停留在高级、奢华、大气等等概念的代名词上。它并没有像其他车一样频繁的出没在我们身边,这多少也给它带来几分神秘的色彩,而今天的红旗不再神秘,随着它与奔腾的并网销售,未来在我们身边会有更多的红旗产品出现。从而它也将成为我们名副其实的国车,一汽也为这款车换了一个新的名字,盛世。
盛世整车设计沉稳庄重,霸气的前脸上方镶嵌着经典的红旗立体车标。车身腰线自前向后有所...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
更符合亚洲人审美观 试驾红旗盛世HQ3 在二十世纪中叶,中国的红旗轿车不但代表中国的顶级轿车品牌,更是许多国际友人来中国专程拜访的对象。到如今,红旗品牌经历了风雨和坎坷,踟蹰不前的状态让它淡出人们的视线,就在人们为它惋惜时,红旗HQ3出现了。
外观内饰
红旗HQ3的形象与以往大相径庭,不再模仿欧美的汽车品牌,而是借鉴了日本丰田Majesta设计理念,看起来更符合亚洲人的审美观。
红旗HQ3右前视角外观
简约儒雅的进气格栅配合红旗的立体车标,给人以庄重、典雅的感觉;车门、轮眉和前后保险杠处的镀铬装饰条,让红旗H...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
先天独有的领袖气势 试驾一汽红旗HQ430 “在合资企业资源整合的背景下,一汽轿车利用伙伴丰田旗下CrownMajesta车型的悬挂、车身结构与驾驶界面,打造出新一代的红旗HQ3,新车不但具有CrownMajesta的造型张力,而且多了一分复古、霸气,堪称国产版的雷克萨斯。”
行驶平稳扎实
红旗HQ430装备的是丰田的3UZ-FE发动机与6挡手自动一体化变速箱,这一套豪华动力组合同样出现在雷克萨斯和丰田的多款车型上,这具V8发动机采用了VVT-i技术,可以发出206kw/5600rpm的最大功率以及430Nm/3400rpm...
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