独特而又吸引眼球 宝马X4 xDrive 35i M

    记得宝马X6刚刚公布官方效果图的时候，人们就形成了两极化的反应。不过后来，宝马X6凭借自己的实力证明了一切。有了X6的成功经验，宝马似乎想让这样的设计发扬光大，于是乎宝马X4应运而生。Coupe的溜背以及厚重尾部，形成了这样一幅独特而又吸引眼球的造型，这也注定了X4的重点是“向后看”。

    宝马X4其实是基于宝马X3平台打造，所以依稀能看见X3的影子，但实际效果，宝马X4更有视觉冲击力。前脸的造型延续了X3的设计，宝马应有的家族设计统统能找。这辆xDrive 35i加入了M套件，让整个气势更胜一筹。

    实拍的这辆X4还配备了LED大灯，而LED雾灯则是全系标配。在进气格栅的正中央下方有一个前置摄像头，加上左右后视镜以及尾部摄像头，组成了强大的全景影像功能。

    宝马X4和X3由于出自同一平台，所以在车身尺寸上基本相同，他们拥有相同的宽度和轴距，而X4则更加低矮些，营造一种运动的氛围。增加了套件以及降低的车身，势必影响了接近角和离去角，不过开着X4谁还会去想这些呢。

    带有M标识的19英寸轮圈很符合X4的气质，前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy3是一款主供北美市场的缺气保用轮胎，这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎，我在想如果换成运动轮胎似乎更合适。

    臀部是X4最迷人的地方，急速下降的车顶以及敦厚的尾部，运动而又性感。多线条勾勒出的尾部层次感很强，如果把单边双出的排气换成双边双出，气势上则会更强。尾灯的造型很好的延续了车身线条的形状，不过内部并不都是LED光源，有点不解。

X4的内饰和X3完全相同，几乎没有太多彰显个性的地方，不过可以根据自身喜好选择不同的内饰颜色搭配和不同材质的饰板。中控台大部分采用了软性材料包裹，优良的做工是宝马不可否认的进步之一。手感饱满的方向盘还带有换挡拨片，功能方面则和其他宝马车型无异。