一抹亮丽的红色打破常规 试驾POLO GTI

第一眼看去这款PoloGTI在外观设计上延续了家族时尚、年轻的气质，前脸采用了错落有致的蜂窝状进气格栅，两条经典的红色饰条，散发着运动气息。而中网上的GTI印记除了可以显示这款车的身份，还意味着GTI文化的独特品位。

　　GTI的文化中有这么几个符号是一定要存在的，战斧轮毂、GTI徽章、红色刹车卡钳、红色缝线以及最重要的花格座椅，而这些在这辆最小的GTI上一样不少。GTI文化的灵魂得到了最大限度的保留，这辆车不仅是看上去如此，实际性能也配得上小钢炮的称号，1.4TSI发动机最大功率96kw，最大扭矩220N·m（1750~3500r/min）。为了保障驾驶安全PoloGTI还配备了A0级中少有的ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、CBC弯道制动控制、HHC坡道起步辅助系统等配置，这些都为充分享受PoloGTI的驾驶乐趣打下了坚实的基础，当我催促这辆车加速飞奔的时候，动力响应很快，但随之而来的噪声也传入耳中，排气声音不够悦耳，如果在声线上再做些文章将会让人更加享受速度带来的快感。底盘的设定偏向硬朗，转向准确车身整体性好，但极限状态下，轮胎的表现稍不尽人意，这也是出于综合日常使用的妥协，如果想要更好的操控表现，可以更换偏向运动性的轮胎，不过就要付出油耗的代价，如何取舍就看自己了。

　　PoloGTI拥有方向盘换挡拨片，换挡操作便捷高效。不过即使是最高配车型中控台也没有彩色大屏，而是普通的带SD储存卡插槽、Aux-in音频输入端口和蓝牙手机免提系统的CD播放机，这不得不说是一个小遗憾。好在自动空调和天窗算是为配置上的不足做的一些小小的弥补。