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完美变身红色POLO劲情1.4MT 改亚光白

纠错 2012/11/28 22:33:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

整容对象：09年的POLO劲情1.4MT
本来面貌：红色
整容项目：
一、GTI中网。
二、大灯总成：疝气灯和LED的灯眉熏黑款。
三、GTI 17寸205轮毂轮胎（内部烤漆成亚光黑）
四、X记得真皮方向盘套和挡把套。
五、仿ABT的休息踏板和油门、离合刹车4件套。
六、整车贴亚光白+黑顶改色膜。
七、整车拉丝。
八、尾喉。
九、LED高亮度日间行车灯。
十、一个主驾驶的赛车桶椅。
内在提升项目：
一、刷ECU，最大功率提升大约10KW，最大扭矩大约提升13。我在后面已经专门开了一个ECU的专栏，因为这个是大家都很关心的东西。
二、更换KN的大容量发动机进气滤网（从此不用再更换，可以每次自己清洗）。
三、更换4枚高品质火花塞。
持续更新，顶贴的多我就多辛苦点休息时间去拍照

我的整车拉花的效果图，19日到货

黑标
希望大家喜欢

转向

灯光总成

全黑的大嘴
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黑顶

上图继续

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方向盘全景

这个挡把开始缝的不好，后来从新加工后，感觉真的很舒服，大家觉得呢

喜欢它的侧面

方向盘细节

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ECU专栏：这里详细介绍下我刷ECU的经过和感受吧。希望大家踊跃回帖。我会为大家好好解答各种我懂得的问题的。
一、引言：我比较喜欢驾驶，所以我的两台车都是开的手动挡，我开小P一般都是3000-3500转换挡，本来想买量高6的，但是湖南常德的加价太严重了，花15W买一个1.4T MT的舒适的我还是觉得不划算，于是决定对我的小P进行下改装，也为我以后的小G购买后的改装做准备。
二、刷ECU的原因：1.4L小排量POLO是四气门发动机，低速扭矩小，扭矩输出范围狭窄，车身较重。所以我想对它的动力进行下提升。
三、刷ECU的开端：关于刷ECU，是4月初的时候，在网上查询了几家国内知名的专业刷ECU的厂家，后来决定在长沙的一家店子里面去刷ECU（这里就不说哪一家了，想知道的回帖后我可以PM大家），当时店老板问了我的POLO的出厂日期，在确认是2009年9月以前的发动机后，他告诉我可以刷ECU于是激动的很，就在第二天独自去了长沙，但是要到下午2点以后才能刷（原因是老外和我们有时差，他们那里在我们这里的下午才上班）。
四、刷ECU的过程：2012年4月8日，一大早我就动身前往长沙，早上的车很少，上了长常告诉以后，悄悄找个地方把我自己的车牌遮住，主要是想拉一下高速，于是每个档位5000转拉他几分钟，找段路况好的地方顺便测试了下我这个09年的小P的最高车速，170KM达到我这个车的极限，后来一直在120-140的速度跑完全程，大约跑了1个小时就下了高速，然后遇到来接我的同学，和同学先到了刷ECU的地方，然后就去我们的母校去逛逛，在母校附近吃了中饭后，大约到了下午2点左右，我和另外2个同学一起到刷ECU的地方，看到两辆比较好一点的车正在那里小改动，一辆是白色进口大众EOS，一辆是一辆尚酷R蓝色，老板见到我以后，立刻下行车电脑然后接入他的电脑（要在行车电脑上面找两个焊点）读取我车子的数据，借着老板把东西通过网络发给别人，这个时候我就找老板问了下他这里是否有KN的大排量空气滤网，老板说有，但是要去帮我到别人的店子里面拿，老板就过去帮我拿了，顺带要求他拿了4个好一点的火花塞，我和同学就在店门里面玩起了“扎金花”（我运气很好，还赢了同学1200元钱），大约过了1个小时左右，对方的数据传了过来。
五、刷ECU以后：老板写入我的行车电脑后直接带我去试车，试车过程中，感觉油门响应的比较迅速（不知道是否和更换进气滤和火花塞有关），动力和加速时的声浪也有明显改善。数据上面的提升介绍如下：原始功率：63KW，原始扭矩：130Nm刷后效果：73KW；刷后效果：143Nm
六：自己的一点感受：首先，感觉刷了以后声浪和加速的力量的确和我单位的一辆爱丽舍1.6的有的一拼了。还有就是感觉在低速下的扭矩比以前有一点提升，最高车速没有测试，自己感觉最大功率和最高车速挂钩，当天从长沙回家的时候是晚上了，所以就没有开的太快，全程在100的速度回来的。其次，感觉是有的，但是如果要想有质的飞跃我觉得不太可能。
六：小插曲：回来的时候在常德大道遇到一辆雅阁的车子，红绿灯和他一起起步的，我的车子轻可能起步的比较快，他的车子后来就一直跟在我车子正后方，也不超我也不落后，这也挑起我测试车子的一点小激情，在下一个红绿灯路口的时候，我在他旁边，让了他半个车位，绿灯一辆，地板油一档，然后红线换2，借着红线换3挡（大约是80不到的时候换3）然后就后视镜看了下，雅阁落后很远了，但是80以后雅阁的车子也就加速的快一点了就慢慢追了上来（我的车子3挡3000转大约车速在63KM左右）所以100以内我一般不换5挡，就4挡100左右开，等着雅阁追上来以后又喝他到下一个红绿灯那里彪了下起步，这次也是上次一样的结果，估计他是2.0自动挡，又没有地板油，所以落后起步也是正常的（这里声明，不是刻意要表示我们的小P多厉害，因为车子小，又清的原因，某些时候占优也是很正常的，没有刻意飙车，只是想看下刷了ECU以后的感觉，后来到了常德以后又被单位喊过去加班，到11点多的时候和同事一起去路况好车少的地方测试了一下0-100加速，本人换挡没有专家那么厉害，所以也只是测试大致的，大概0-100加速在13秒左右，具体数值我会在我做了这次小保养和整车的贴膜以后去和同事仔细测试下）。

请教大家个问题，大家会上GOLF6然后升级还是会上即将出来的POLO GTI呢？
GOLF 6因为有手动挡 POLO GTI没有。
但是POLO GTI省去很多改装的钱，如果把一辆1.4 TMT的GOLF 6 调教成运动点的话，估计要上大约3W 大米（避震进排气 GTI轮毂方向盘刹车）还有一点就是肯定是原装的稳定一点，比较纠结大家啊给点建议。
备注： GOLF6 1.4TSI可以通过刷ECU把扭矩从220刷到280，但是觉得这样的话7速的DGS干式离合器会很吃力，所以一直想搞个MT的去改造下。而且本人非常喜欢手动挡，尤其是减挡加速时候的油门和离合器配合好的时候的那种内心的小激动
耳朵准备变黑.jpg