再次回归竞争的行列 实拍雷克萨斯RC F

　　我们这辆拍摄用车的颜色被称为“蓝焰色”，采用了雷克萨斯主推的“蓝焰色分层对比涂装技术”。这种喷漆技术增加了一层银色底漆，并采用六次喷涂四次烘烤的涂装工艺，使RC F相比采用普通涂装工艺的车型具备更加鲜亮的漆面。除了蓝焰色之外，RC F还提供了“炙橙色”、“晶亮白”、“水银灰云母色”、“超音速银色”、“炫红色”、“星光黑”以及“黑色”另外七种颜色。

　　车身制造工艺和配备标准

　　为了提升RC F的车身刚性，雷克萨斯为其注入了更多车身工艺技术，比如大面积的激光焊接以及增加的电焊焊点。相比GS，RC F增加了前悬架裙板厚度，增加了中部地板支撑装置，并且在全车多处连接部位采用了额外的支撑装置和强化部件,全面提升了车身刚性。在正面、侧面等碰撞保护部分采用了1620兆帕的超高强度热成型钢板，并通过五个阶段的不同刚性材质确保驾驶舱前的能量缓冲，而坚固的驾驶舱将为成员提供最坚固的安全保障，驾驶员脚踏板前也采用了980兆帕的高刚性护板。

　　RC F的底盘采用了前双叉臂后多连杆式四轮独立悬挂结构，而整个底盘部分包括弹簧、避震器、横向稳定杆、转向节、前下控制臂等等部件有70%都经过了重新设计和调整。为了控制簧下质量，RC F的悬架系统经过了重新设计，形成了新的几何结构，并且锻造铝合金控制臂的使用也为降低簧下质量出了不少力。