更新、更前卫 实测2015款北京奔驰C260L

● 低配36.9万 奔驰C级到底值不值？

奔驰C级如今具有很高的呼声，但偏高的价格定位，却让一些消费者头疼。尤其是在奥迪A4L和宝马3系Li巨大的价格优惠之下，奔驰C级的确显得不那么“实惠”。

那么花36.9万购买奔驰C级低配车型到底值不值呢?今天我们要解决的正是困惑大家的这个难题。需要说明的是，为了更能体现出奔驰C级定位和水平，文章中我们会拿奥迪A4L和宝马3系Li与其比较。

①奔驰C级价格区间偏高

相比于竞争对手来说，奔驰C级的车型是三车中最少的，仅提供了四款。这直接导致了它的价格区间并不能彻底拉开，从而造成了起售价偏高的尴尬。

不过仔细观察两个竞争对手不难发现，宝马3系Li和奥迪A4L最低配车型均为手动挡，这种让起售价看似很低的“障眼法”的确会让消费者看着更容易接受一些。奔驰C级只有四款车型可供选择，这导致将很多消费者拒之门外。笔者相信奔驰C级未来一定会推出门槛更低的车型，比如类似曾经的C180，来弥补偏低定位的空白。

②短期内C级价格优惠幅度不会太大

价格优惠是消费者购车时必会考虑的购车因素，但它又往往与车型上市时间有直接联系。所以针对这部分，奔驰C级显然没有对手那那么“实惠”，这也许会导致大家觉得C级较贵，最终选择其他车型。

不过通过奔驰以往的定价策略来看，奔驰C级未来应该会有不错的价格优惠，只是新车也很难再像曾经老C级那样，采取动辄8折的巨大优惠了。因为在奔驰GLK和奔驰E上，我们都已经领教了这一点。况且奔驰也绝不会将一款竞争力十足的新车挥泪“甩卖”。

③车型上市时间/品牌溢价 奔驰C级占优

奔驰C级是目前豪华中级车中较新的一款车，所以结合“买新不买旧”的购车理念来看，而且新车往往具有更新更前卫的设计理念，以及融入了更先进的技术，奔驰C级无疑会在这方面更“吃香”。尤其是这代奔驰C级主打豪华科技，它在这方面要远远强于奥迪A4L，甚至要领先宝马3系Li一大截。

另外，奔驰C级已经彻底摆脱了老款车型老旧的影子，再有奔驰S级强大的攻势在前，奔驰C级也被人冠以“小S级”的美称。所以车型和品牌上，奔驰C级具有非常好的开端，这是吸引很多消费者选择它的最主要方面之一。

小结：国内消费者购车时总是会遵循这样一个道理，那就是“买新不买旧”。其实结合三款车来看，奔驰C级是三车中最新的车型，如今的呼声也最高的。但是按照目前的价格优惠幅度来看，奔驰C级较高的起售价显然是非常不易被人接受的，它的性价比也无法得到体现。

新车未来如果能够像老款C级那样，提供不错的价格优惠幅度，奔驰C级还是值得我们去耐心等待的。尤其是在前段时间奔驰降低国内维修保养价格政策的前提下，对于潜在消费者来说无疑是一大利好消息。

结语：

优势：
　　①外观借鉴了S级设计 内饰奢华大气
　　②采用全新驾驶模式可选
　　③后排腿部空间出色

不足：
　　①后排坐垫长度一般
　　②未配备座椅通风

总结：新一代奔驰C级可以说是全面提升，它不仅解决了老款车型上空间不足和外观老旧的问题。而且全新的驾驶模式可选功，能够让新C级更具驾驶乐趣，它用实际行动打消了大家对长轴距，是否会影响操控的顾虑。

然而新车目前的主要障碍就是价格和车款较少等问题（仅4款）。对手宝马3系恰如其反，它陆续推出定位更低的车型，来扩大价格区间，从而笼络更多的消费者。所以，新C级未来也应推出定位更低的车型，来满足更多消费者的需求。比如像奔驰GLK一样，推出更低的排量和售价，让更多喜爱它的人能够更容易接受它。