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一种务实态度 动态实测起亚K4 2.0L自动

  纠错  2014/10/16 7:06:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    关于起亚K4这款车,同事之间曾有过私下的讨论:它究竟是中型车还是紧凑型车?现实情况是根据厂家定位,它被划归到中型车范畴。其实我个人并不太在意这个问题,就好比大家争论豆腐脑原本是咸的还是甜的,或者该不该往粽子里塞肉什么的,无所谓,只要你喜欢就行(不过大家可以在下方评论里探讨一下)。所以我认为对于一辆车来说,它被归为哪一类并不重要,关键在于它是否能符合消费者的口味。

    顾名思义,起亚K4的定位介于中型车K5和紧凑型车K3之间。这款车于2014年9月上市,有1.8L、2.0L和1.6T三个排量,指导价12.88万至18.98万元。此次我们测试的是指导价18.88万元的2.0L自动PRM版。

 

    首先从外观上就可以看出,起亚K4并不是那种追求个性的车型。在我们以往印象里起亚品牌近两年在彼得·希瑞尔大师的带领下变得越来越年轻了,不过这辆新出的K4却显得稍微低调稳重了一些。

    虽然没有那么时尚惊艳,不过你必须承认它还是很耐看的,前脸如雕刻般棱角分明,略有几分沧桑,透着成熟的韵味,像是一位低调内敛的大叔,感觉也挺有魅力的。据说现在好多小姑娘都喜欢这种类型。

    这款车采用的是215/50 R17尺寸的轮胎,型号为韩泰H426,注重静音和舒适,耐磨性能也不错,市售价格不到八百块钱,没什么特别的。

    从外形设计上我们就能发现起亚K4面对的应该是那些心态比较成熟的消费者,不追求什么花哨的东西,所以这款车外形没什么夸张的元素。

2014年12月25日

实现“自我突破”性能测试起亚K4 1.6T
     一直以来,韩系车都是采用“物美价廉”的路线来打动消费者,不过这一次,起亚却通过这台被称作K4的车型实现了一次“自我突破”,力求为消费者带来一些配置以外的东西! ● 测试车型 起亚K4 2014款 1.6T 自动T-PRM 算上这一次,起亚K4已经与我们见过三次面了。早在今年10月份我的同事罗浩就对2.0L车型进行过一次全面的评测,即便是眼前这台1.6T车型,我的另一位同事张子仪也曾开着它在成都国际赛车场疯狂了一把。有了两位同事的铺垫,我的工作...查看全文>> 更多相关>>
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