小号“昂科雷” 别克昂科威10月20日上市
日前,我们从官方获悉,别克昂科威将于10月20日正式上市,新车将配备2.0T发动机。
新车的前脸采用了别克家族式设计,盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条很是大气。而且这款车的第一视觉会给你小号“昂科雷”的感觉。
内饰整体上采用了双色搭配,最引人注目的是中控上采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰,非常有质感。此外,这款车还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏。
动力方面昂科威将搭载2.0L涡轮增压发动机,这台发动机并非是目前君威、君越使用的2.0T,而是已在凯迪拉克ATS等车型上装配的全新2.0T动力总成。这台发动机最大功率260马力,峰值扭矩353N·m,与之相匹配的是全新6速手自一体变速箱。而在明年,昂科威还可能会增加1.5T车型。
2021年10月29日
家用商务两相宜 图解昂科威Plus艾维亚 曾经有英国友人问过我:为什么中国人这么喜欢大尺寸的SUV?我说答案很简单,大部分中国车主的家用需求和商务需求都在个人需求之上。我们不像国外的家庭人手一辆车,同时又对“面子”这件事很看重。因此,一辆大尺寸的SUV自然是最好的选择,我们通常也以家用和商务两个指标去衡量一款SUV的好坏。
别克是笔者认为最懂中国消费者的合资品牌,该品牌对家用和商务两个需求拿捏得很准,旗下的GL8、君越等车都是两者兼得的典范。而今年新出的昂科威Plus艾维亚则是集大成之作,它既是你事业打拼中的好伙伴,也是照顾家庭的...
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在沙漠中自由驰骋 沙漠试驾别克昂科威
别克昂科威诞生后,便一直雄踞中级SUV市场销量的前列,经历过中期改款后,更是实力不减,豪华舒适的驾驶风格让我印象深刻(试驾2018款别克昂为28T 换装家族最新9AT)。但配备了四驱的它并不仅仅满足于此,它还想带着它的驾驶者去到更远的地方,去更好的体验大自然,此次我们便随它来到沙漠,看看它表现如何。
动力充沛 能在沙漠中驰骋
此次试驾的顶配昂科威搭载了2.0T发动机,最大功率260马力,最大扭矩400Nm,出色的数值让它在沙漠中能够保证足够的动力输出,配合上9速自动变速箱、适时四驱...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月30日
途观对手 实拍昂科威2.0T全能运动旗舰
途观的对手来了。在首张预告图曝光到新车发布再到上市,前后也仅仅经历了4个月的时间。别克相信在前期的准备已经非常充分。昂科威这款在2014年下半年最受瞩目的SUV究竟会有什么样的表现呢?而这款定位中型SUV的昂科威是否能同时抢占紧凑级的中级SUV的市场呢?接下来就跟着我们一起去探索这两个问题。
外观 气派有余但惊喜不足
外形充满了别克家族式风格设计,直瀑型中网和大灯轮廓都和昂科拉、昂科雷非常神似。
大灯结构为LED...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月11日
实拍图解别克昂科威S 652T 两驱精英型 2014年10月昂科威诞生,就此中型SUV市场又多了一位重磅选手。时隔多年,昂科威进行了更新换代,同时也衍生出昂科威S。虽然都是昂科威,模样变化可不小,带“S”后缀的它显得更加年轻、时尚,很明显厂家想通过这两款细分市场的产品面向不同年龄层的用户,今天给大家介绍的昂科威S明显主打年轻消费群体。对于不少年轻消费群体而言,第一款车可能需要父母赞助,预算有限,如果你是昂科威S的潜在用户,不妨看看咱们面前这台全系最低配的昂科威S 652T 两驱精英型(21.99万元)值不值得购买。
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