青春与激情的碰撞体 实测MG GT 1.4TGI
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2014/12/18 12:35:00
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制动成绩优秀调校偏向更为运动
这次的1.4TGI涡轮增压发动机的加速过程控制的比较线性,加速过程中蛮横力道并不强烈,更多的是想象外的澎湃。全力加速时瞬间的推背感也会为驾驶者带来更多的惊喜与刺激。TST双离合变速器在全力加速中的工作表现令人满意,9.40秒的加速成绩也是一个很好的证明。
在全力制动测试中,MG GT可以说是成绩优秀,刹车从始至终都有让人极富信心的制动力。但在最后ABS系统开始工作时,车身左右的摆动相对明显,但由于良好的制动效果,也让驾驶者感到更加自信。38.97米的成绩甚至超越了高级车型,减小了MG GT在奔跑中的顾虑。
采用电动助力转向系统的MG在指向性上也给我们带来不少惊喜,方向盘几乎没有旷量,转向动作能够直接的传递至车轮,路面反馈也十分真实,能够带来不小的驾驶乐趣。测试时在高速路段中,稍有细节操作,GT都会有相应的精确转向,车速越快,路面反馈的阻尼感相对越重。在拥堵路段则表现十分灵活。
在山路行驶中,MG GT则表现出了更加硬朗的调教,进入弯道时在能够掌握的车速下进行过弯,MG GT还是会给你更多的自信,并不会让你陷入大角度弯道的惶恐之中。
经过了两天的试驾,MG GT给人最深的印象就是充满青春激情的一辆车,澎湃的动力,时尚的造型,智能的多媒体系统,这些都让我对自主车型有了更新的认识。或许你遗憾缺少了大排量发动机的轰鸣,或许你遗憾少了双开门轿跑的风情,但它仍符合当下年轻人的生活需求。英伦风格,有态度,或许年轻就该如此。
2014年9月29日
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MG GT
售价(万元)
1.5T 手动风尚版
9.59
1.5T 自动风尚版
10.59
1.5T 手动精英版
9.99
1.5T 自动精英版
10.99
1.5T 自动豪华版
11.59
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