开启了家用车时代 试驾通用雪佛兰赛欧3
纠错
2014/12/22 17:27:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在日常驾驶中,这台发动机与变速箱的匹配还算让人满意,起步初段与中段加速,都能使车辆有着不错的动力响应,特别是2500-4500rpm之间,动力输出顺畅且充沛,而在80km/h巡航是转速仅为2200rpm左右,这对于燃油经济性和动力响应都有一定的兼顾,官方百公里油耗为5.4L,这其中当然也有自动启停系统的功劳。
△ 赛欧3行驶中最大的感受就是轻盈,对于日常驾驶来说很轻松。
△ 一般城市道路中赛欧3的动力足以应付,并且由于车窗尺寸较大,有着很好的驾驶视野。
△ 赛欧3的后扭力梁悬挂系统,结构简单、耐用,也能满足日常舒适性。
另外,赛欧3的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂系统调校更偏舒适,毕竟作为一款入门级家用车,运动性能并不是必修科目,但在弯道中,赛欧3的车身侧倾也并没有想象中那么夸张,对于日常行驶的稳定性还有一定保障。
△ 前碟后鼓的制动系统制动力充足,反应较快。
△ CBC弯道制控系统的工作原理很简单。
而在相对激烈的驾驶状态下,赛欧3的CBC弯道制控系统对车辆在弯中的稳定性也有着一定帮助,这套基于ABS系统的功能会分别控制每个车轮制动卡钳,从而减少转向过度和转向不足所导致的车辆失控,使驾驶更安全。
结语:15年前赛欧开启了家用车时代,并树立了入门家用车的标杆,而时过境迁的今天,它要面对的不再是那么简单的市场与车主,想要重塑当年的形象也不那么容易,虽然平易近人的售价与补贴足以打动一部分人,但随着时代的交替,价格这杆标尺似乎已经不再是决定因素了。
2014年12月9日
时尚且精致的变化 雪佛兰赛欧3实拍感受 曾作为别克品牌旗下一款精品小型车的赛欧,于2000年正式进入中国市场,并持续收获了良好的市场反应。转眼间从别克转入雪佛兰门下的赛欧也已经历了将近9年的磨砺,如今,顺利发展到第三代车型的雪佛兰赛欧3,毫无疑问将继续成为雪佛兰在低端家用市场的经济增长点。而这一次,厂商也终于花费了些许力气,将它的产品形象重新打造得时尚且精致,同时也更符合年轻一代消费者对雪佛兰车型的全新认知。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月6日
满足日常使用 油耗测试雪佛兰赛欧3全系
全系油耗测试是测试团队在2013年推出的一个系列测试项目,主要针对搭载不同发动机的同一款车进行油耗测试,以求为准车主们在选则排量时提供一些参考。继之前别克昂科威、大众高尔夫6、别克昂克拉、雪铁龙C5、别克昂科威等全系车型油耗测试后,本次我们以雪佛兰赛欧这款合资入门级小型车为测试对象,分别看看使用1.3升发动机,和1.5升发动机,但搭配手动和AMT变速器的车型,在油耗方面的表现如何。
测试方法:首次引入“最高限速”概念
1.和以往一样,我们的测试选择在北京城内进行,总里程超...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月20日
品质可属上乘之作 试驾通用雪佛兰赛欧3 前不久我的同事宋彬老师为大家带来了一篇上海通用雪佛兰全新赛欧3的试驾,如果您有兴趣,请移步下方图片链接。上一次的试驾过程中赛欧3的整体动力表现就给我们留下了深刻的印象。但鉴于上一次试驾时间有限,没能带大家详细领略一下赛欧3的动态驾驶表现,这一次我们将根据广大车友的意见,深入为大家评测试驾一下雪佛兰赛欧3这款“全民家轿”。
前期准备工作:征集网友意见
在本次试驾开始之前,我们特意在SAA赛欧车友会中询问了众位网友的意见,看看大家对赛欧3这款车有什么想要深入了解的...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月23日
常年国内热销小车 试驾雪佛兰全新赛欧3
雪佛兰旗下的全新赛欧3于上个星期在成都正式上市,作为一款常年在国内热销小车,赛欧拥有着大量的粉丝。此次全新升级的赛欧3又会带给我们什么样的表现呢?下面就让我们去一探究竟吧。
*page*
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>