硬汉本质未改变 东风风度MX6 CVT四驱版
曾经有这样一台车,它出道于2000年底,它定位城市但长相硬派,它曾一度在那个年代俘获了众多越野爱好者的芳心,它——就是奇骏。虽然在那个年代的追随者众多,但时间慢慢推移,人们的审美观念也随着社会不断发展得到了不同的净化,人们开始喜欢那种线条更加流畅,长相更加漂亮的车型。于是,那12年未曾改变的“壳子”外观渐渐的开始淡出人们的视线。
就在新奇骏大卖特卖,老奇骏渐行渐远之际,郑州日产却宣布一款基于老奇骏换标打造的MX6正式问世,并成为东风风度品牌旗下的首款SUV产品。这意味着,郑州日产“召回了”曾经的硬汉,也取得了日产汽车部分核心平台技术。
虽然还未上市,但据厂家透露,这位硬汉的预售价将较大幅度的低于现款奇骏的售价,其预售范围为13-17万元。
外观 小别老奇骏还是那么硬
其实东风风度MX6(以下图文简称MX6)与老奇骏的外观相差无几,仅仅是部分细节之处做了些许的改变。其实对于老款奇骏有所了解的网友不难发现,MX6与老奇骏最大的不同仅仅来自中网以及前包围。
老奇骏的中网设计虽然谈不上什么时尚感,但也并非不忍直视。但MX6的全新中网就不一样了,对于“硬汉”来说,这种层次感分明的全新设计似乎相较老款更加硬朗,配合哑光色调的全新包围,也并没有些许的不协调。总体给人的感觉就是,MX6依旧继承了老奇骏低调、内敛,无特点却又耐看的优点。
而车尾部的改变与车头同样少,除了后包围以外,其他细节之处均与老奇骏保持了高度的一致性。当然,车顶那个扰流板可是老款奇骏没有的,但在MX6身上,这个尾翼设计仅会出现在CVT车型之上。
其实之前说了那么多MX6与老奇骏区别较小的问题,很多网友一定会认为这不就是个换标车吗。没错,严格意义来讲,MX6就是基于老奇骏的设计与平台打造的。原因也很简单,就是因为基于C型平台打造的老奇骏已经具备相当高的水准了,让MX6继续延续高标准才是郑州日产需要做的。也因此,MX6身上的其他细节之处乃至于做工、配件均与老款奇骏一模一样。
2015年3月2日
硬派造型方正硬朗 新西兰试东风风度MX6
要说今年自主品牌SUV市场最火热的车型,那么来自郑州日产的东风风度MX6绝对是其中的一员。凭借与上一代奇骏相似度极高的硬朗外观,以及成熟可靠的动力总成,再加上不到13万元的起售价,东风风度MX6对于自主品牌乃至合资品牌的紧凑型城市SUV市场都带来了不小的冲击。在不久前我的同事已经为大家带来了东风风度MX6高配车型的试驾文章,而此次我们再一次受邀来到美丽的新西兰,为大家奉上东风风度MX6中配车型的试驾文章。
东风风度MX6在外观方面很好地传承了上一代奇骏的设计,在当下这个...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月1日
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月16日
更顺畅的驾驶感觉 测风度MX6 2.0L+6MT 不久前,我的同事对这台由老款日产奇骏平台打造而成的东风风度MX6(以下简称MX6)进行了深度测试。不过从他的反馈来看,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱虽然拥有较好的平顺性以及易于城市驾驶的特性,但加速方面的表现过于平淡。今天的测试车型虽然还是这辆MX6,不过它换装了一部6速手动变速箱。那么提速表现是否会有提升?我们文章中找答案。
虽然MX6还未正式上市,但根据大部分厂家定价的策略来看,手动挡车型相比于自动挡车型的定价都会相对较低一些。根据此前厂家公布的预售价来看,1...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月7日
稀有物种 实拍解析2016款东风风度MX6 虽然目前市面上大多数SUV都在往城市的方向发展,越野性能和通过能力也逐渐成为了看似锦上添花的一项配置,那些造型硬朗、四驱系统出众的SUV反而成为了“稀有物种”。不过在我看来,大部分城市SUV也仅仅只是把轿车底盘升高罢了,坐姿和视野的确要好上一些,至于面对强度稍高的越野路况,还是省省吧。那么接下来我要介绍的这款城市SUV——东风风度MX6,恰好就属于上面提到的“稀有物种”这一类。
东风风度MX6完美继承了当年老奇骏经典的设计风格,外观粗犷硬朗,在越来越多主打年轻时尚的城市SU...
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