带来不错的新意 实拍2015款比亚迪速锐
后排地台几乎全平,后排中间乘客双脚可舒适搁置;但后排缺少中间头枕,且两侧头枕高低不可调,这将比较影响乘客的舒适性。
动力方面,新款速锐取消老款的1.5T涡轮增压发动机,仅保留了1.5L自然吸气发动机,其最大功率为80kW(109马力)/5800rpm,最大扭矩为145Nm/4800rpm。
全文总结:上市近三年后,比亚迪速锐适时迎来了中期改款,在采用了家族最新的“双飞翼”前脸和全新黑棕内饰配色后,其外观明显变得更为时尚、运动,内饰也更具视觉档次,加上与时俱进地增配了可过滤PM2.5的绿净系统等各种配置,新款速锐确实从外到内都给人带来了不错的新意。
而据商家介绍,为了有更清晰的产品区间定位,为了与比亚迪G5避免无谓的竞争,新款速锐取消了老款上搭载的1.5T涡轮增压发动机,全系仅搭载1.5L自然吸气发动机,并主攻6-8万价格区间。不可否认,自主车型在这一价格区间的竞争中,新速锐凭借着时尚的的外观、实用的空间,以及比亚迪一贯的丰富到近乎变态的高配置,依旧具备着不容小觑的市场竞争力。
2015年3月19日
换新妆容再度上市 试驾比亚迪新款速锐
比亚迪当前最具话题的要数“唐”和“秦”这些车型,不过速锐在之前比亚迪的发展中算是颇具冲击力一款产品。目前紧凑型市场的竞争可谓血腥,合资产品价格下探幅度加大,自主车型也做的越来越好,对于速锐来说想要获得消费者的持续“宠幸”只有不断进步。3月18号,新款速锐又换新的妆容再度上市,究竟哪里变化了?我们一起看一下。
新款速锐上市后,在配置进行调整的前提下价格进行了调整,入门的舒适性由之前的6.59万调整为6.99万,整个价格区间依然是自主车型中竞争最为激烈的区间。
在整个中国汽车...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月10日
优点大于不足 动态测评比亚迪速锐1.5TID
在一方面,比亚迪速锐已经开创性的让我们体验到了遥控驾驶功能的便利,而另一方面,这款拥有了例如缸内直喷、涡轮增压技术的发动机,以及双离合变速器的动力总成的先进车型在动态行驶方面又会有怎样突出的表现呢?这一套看似优秀的动力总成,在最终的测试中又会不会有突出的成绩呢?现在先请您不要着急,之后的内容会为您慢慢揭晓。
再展开令人心动的场地测试之前,先来探讨一下比亚迪速锐的动力总成吧。
虽然这台代号为BYD476ZQA的1.5T发动机已经问世多时,但由于其在比亚迪车系中的普及率不...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月24日
独家技艺! 简单体验比亚迪速锐1.5TID
汽车的普及使得原本的停车环境发生了变化,如今的车位越来越小,眼看有一空位众车主均不敢贸然尝试,原因在于车能驶入其中,但不够空间开启车门让乘客下车,而另一边一部小车从容的向该车位倒车,仔细一看“无人驾驶”,相当的霸气,即使围观者中有价值百万的欧洲名车,也当场黯然失色,这不是什么国外品牌的概念车,而是中国自主品牌比亚迪全新的车款-速锐。(图/文:廖小波)
多年积累的自主设计
这次被坊间称之为强势登场的速锐,由F3的平台进化而来,但却给人耳目一新的感觉,尤其是在以往不太拘小...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月27日
高性价比代步工具 实拍15款比亚迪速锐
最近一段时间,比亚迪对旗下的许多车型进行了改款。虽然只是进行了一次中期年度改款,但从一些细节上却能看出比亚迪的诚意。新款车型取消了1.5T车型,目前全系只搭载一款1.5L自然吸气发动机。但在配置上进行了一定的设计,售价区间也没有什么太大变化。那么话不多说接下来就让我们一起去看看这辆新款的比亚迪速锐吧。
外观
虽然车身整体造型没变,但是前杠以及进气格栅的变化,让整车的气质发生了一定的改变,从原来的居家风格变得更加运动激进了。前脸可以说是新款速锐变化最大的地方了,中网的镀...
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