带着足够诚意而来 实拍别克昂科威1.5T
别克昂科威自去年面世以来以其出色的产品竞争力在汽车市场反响强烈,关注度居高不下,一股势要干倒一众神车的劲头。销量从去年10月份的2880辆攀升到14年12月破万达到10008辆,成为当月销量最好的2.0T SUV车型。如今故事的发展也像之前上海通用别克规划的那样,先推出高排量车型提高车型知名度,然后推出低排量的入门版来拉低门槛。今天实拍的昂科威就是换装1.5T排量+7速双离合版本的高配版。
通过几个问题快速了解昂科威1.5T
● 外观 未作调整,延续美式肌肉范
在国内应该说大部分地方,一辆车型想要脱引而出,首先你得有一副看得顺眼的“外表”,1.5T版本的外观与2.0T版本一样全身充斥着肌肉线条,动感流畅,非常大气。
车头偏稳重的风格,犀利的大灯造型与雾灯区镀铬装饰条再配上精致的家族式中网很显档次。前5颗雷达和带透镜的雾灯也领先于同级水平。
虽然整车给人一种美国大汉的感觉,但车身侧面的线条并不显得臃肿,比例非常协调,上扬的侧腰线很好的营造出了动感。
尾部的处理同样出色,无论是区域的造型,还是各元素间的搭配过渡都很显水准,并不会给人“虎头蛇尾”的感觉。尾灯造型与前大灯相呼应,贯穿大灯间的镀铬装饰条令精致感倍增。下保险杠非常敦实,符合美国车硬朗的风格,在安全性方面也有了保证。4颗倒车雷达和倒车视频影像增加了操作的便利性。
2015年6月5日
小马拉大车?实测昂科威20T四驱豪华型 不得不说,德国人的那一套用马力或是加速度或是扭矩来标注车辆型号的做法相当成功。既避免了很多小排量车型标注的尴尬,同时又非常适合国内这类汽车文化相对不发达地区的消费群体。为什么?有面子。通用也成功的受到了这方面的启发,从最早的凯迪拉克开始,到我们眼前的这辆别克昂科威,车辆型号也同样摒弃了用排量标注的方法,转而使用“28T”、“25T”、“20T”这样的标注方法。好了,回归正题,不管标识如何,发动机排量终究是无法改变的。眼前这辆装配了1.5T发动机的昂科威20T车型,很多人都怀疑如此威猛的...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月7日
油耗表现小有惊喜 别克昂科威测试之二 再谈昂科威选哪款 我们拿到这台车是2月初,记得罗浩取车后,我赶紧在微信里问了一下,这台是哪个配置,得到的回答是29.99万元的豪华版,也就是俗称的“次低配”(其实昂科威的全系配置都很高,这个说法也只是在该车系内部的一个说法)。 得到这个消息,我非常高兴,因为作为一个真的在考虑这款车的潜在用户,之前其实已经把昂科威的配置对比页看了一遍又一遍了,我认为这款车是昂科威全系里性价比最高,最适合我的一款。 为什么我会把这款车当做全系当中最值得买的那款呢?我的分析其实很简单,就是把这些配置的心理预期价...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月29日
造型动力升级 新款昂科威将广州车展首发 据了解,别克新款昂科威将于11月17日开幕的广州车展首发,新车在造型和动力上有所升级,采用新的前脸造型并预计升级为9速自动变速箱。
编辑点评:别克新款昂科威的前脸有所变化,整体更贴近最新的家族式设计风格,该车将搭载1.5T(20T)和2.0T(28T)两款发动机,可以为之带来足够的动力。
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查看全文>> 更多相关>>2016年10月11日
处处彰显这设计灵感 实测别克-昂科威 在中型SUV领域,别克昂科威绝对是视野好/乘坐舒适的代表,但车身尺寸比同级别车型略小一些,高配价格可以与中型SUV对手竞争,低配车型下探紧凑级SUV领域,定位比较灵活。
2017款车型的改变都集中在细节部分,新车将推出两种动力共10款车型,售价区间为20.99-34.99万元,新款车型增加玛瑙红配色,并且增加了新增苹果CarPlay系统和On Star 4G Wi-Fi系统,功能配置方面可谓变化不小,当然不止如此,舒适的驾乘表现才是昂科威的拿手好戏。
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