散发着独特的魅力！试驾体验奔驰GL500

晚上7点夜幕降临，我走出办公楼，将自己扔进奔驰GL宽厚的座椅。按下启动按钮，自动头灯上下扫描一遍后，车头的双涡轮增压V8发动机奏起低沉的动力交响乐。右手轻轻向下一拨，GL缓缓驶出车位。

有 GL陪伴的这几天，我一直都很享受这个过程。我知道我掌控着一头435P马力、700牛米的巨兽，它可以用5.4秒从静止加速到100km/h——这个成绩甚至超过了高尔夫R类的小钢炮，或者是奥迪TT之类的小跑车——但是，我却完全没有和别人一较高下的兴致，而彼时热衷的攻弯、找极限等活动看起来更是肤浅极了。

调整空气悬挂至AUTO模式，放松心态，你能充分感受GL最好的状态，悠悠的巡航中，放一首自己喜欢的曲子，享受一种形而上的磅礴大气。

外形

关键词：气场&时尚

在全尺寸SUV中，奔驰GL的体型并不算是最大的，但是它就是有种让别人退避三舍的气场。

第一天开上这辆GL时，我不断跟别人“抱怨”，这车太大了。后来静下心来想想，其实它并不难开：方向盘够轻，反光镜够大，坐姿也够高，是哪里出的问题？后来我总算明白了，是那熠熠的星标和威严的气场，给我带来的压力。比起之前不久驾驶过的雷克萨斯LX570，奔驰就是有种距离感。

这种气场的产生，来自于它深厚的历史，来自于它的品牌价值，更是来自对奔驰深入了解后的敬畏。奔驰用完善甚至是完美的机械制造工艺，强调着车辆自身和车主的品味。我们常说的BBA里，相比起德国故乡的两位对手，奔驰用悠久的传承和醇厚的积淀，散发着独特的魅力，一旦你了解了这种魅力，就会对其欲罢不能。

奔驰肯定不能忽视购车群体的年轻化趋势，于是在这样一辆大车上，也玩起了时尚元素。比如前灯形状婉转多变，示宽灯是一道白色弯眉，而前脸的小包围则完全用镀铬条来体现，与年轻的C级如出一辙。

GL不吝啬用镀铬件作装饰，但又不会俗气到珠光宝气，它传递的是力量、威严。于是，从GL身上，有的人读出来的是权力和欲望，有的人读出来的是内涵和底蕴。

内饰

关键词：传承&包容

奔驰的内饰向来不用怀疑，哪怕是专门为美国市场开发。美、德两个地方完全不同的风格，在GL的内饰上结合得很完美。

整个驾驶区域都非常奔驰：家族化的方向盘、仪表盘和控制面板甚至是中央扶手，座椅调节钮一如既往地设置在门板上，熟悉奔驰的人会倍感亲切。奔驰所坚持的怀挡设计，与美国的传统也十分契合，而实际操作起来，完全有理由让你觉得“自动挡就该这样”。

落座车内，在氛围灯的烘托下，中控台上的真皮缝线愈发的细腻起来。杯架盖板用的依然是木制的百叶扇结构，推拉之间述说着奔驰对美式豪华的理解。而当你手用拂过凹凸有致的木制饰条，肯定会感觉到这一百六十万价格的真材实料。

GL的内饰里，总有些容易被忽视的小细节显示出它从美国出生地带来的粗犷性格。但是除此之外，它的内饰完全可以用“德味”来形容，细致的做工对得起它的百万身价。

提到流行于美国的全尺寸SUV，你想到了什么？庞大的块头、舒适的车厢应该是对这类SUV的首要印象之一。正因如此，奔驰对GL的内部空间进行了优化，除了保障舒适性的必要措施，比如厚实的坐垫和靠背，三个天窗等，空间上并没有什么浪费。即便最后一排也使用了两个标准的座椅，保障了最体贴的乘坐感受。

打开COMAND系统，单是前排座椅就有着让人眼花缭乱的电动调节方式，坐累了来段按摩？没问题，这里一共有四种模式可选，你想要温柔型还是强劲型？此外，全车20个空调出风口外带三个天窗，三个液晶屏组成完备的影音系统……

我似乎想不出还能为GL再添些什么……等等，没有座椅通风？奔驰你是在开玩笑吗？