走自己的路！上海车展实拍解读林肯MKX

曾几何时，我心中的豪华车第一品牌就是林肯，加长的林肯limo几乎充满了我儿时的记忆，自己也一直幻想着结婚时能有这样的加长礼宾车。但是后来林肯品牌慢慢的就淡出了我们的视线，中国豪华车市场也基本被德系和日系品牌所占据。直到去年，林肯品牌宣布强势回归中国，发布了林肯MKC和林肯MKZ两款车，而本次2015上海车展，林肯又把MKX和领航员带到了中国，并且林肯展台展出的Continental概念车也仿佛向世人宣告，作为曾经的美国总统座驾，诠释豪华是自己最擅长的，林肯有着属于自己的豪华之道。

和其它品牌一样，林肯MKX也是基于母公司的低端品牌车型打造，之前的林肯MKC是基于福特翼虎打造，而林肯MKX则是基于福特锐界打造。日前，林肯也正式宣布新车将8月正式引入国内市场，目前的预售价是47.9万元-68.9万元。

林肯MKX源自在2014年北京车展上发布的MKX概念车，其量产版本正式在1月的北美车展上亮相。外观设计上基本沿用了MKX概念车的外形设计，但是一些细节方面进行了调整。譬如车灯部分，从概念车的五边形灯带变成了现在的样子。让我用一句话来形容MKX外观，那就是雍容的豪华，林肯全新的设计语言好像再和另一个美系豪华品牌作对似得，凯迪拉克用刀锋设计，林肯就用圆润线条。走自己的路才是豪华品牌应该做的，人云亦云，没有自己风格的品牌不会被高端买家所接受。

打开林肯MKX车门，豪华感才真正的扑面而来，目所能及的地方基本上都被真皮和实木包裹，不管是Alcantara的翻毛皮还是Venetian真皮，我们从种种细节上都能感受到林肯做这款车的用心。其实豪华品牌汽车和普通品牌汽车最大的区别之一就是内饰用料不同，因为发动机和车身结构的成本能省下的并不多，而塑料和真皮的价格确是有着天壤之别。坐在宽大舒适的座椅上，看着这么豪华且低调的内饰，我在想林肯这回应该真的打动了不少高端消费者的心，而我在拍车过程中，也看到了很多观众在询问这款车（媒体日为什么又有观众混进来.......）。

动力方面，林肯MKX也采用了福特锐界的EcoBoost2.0T和2.7T发动机，不过功率调教略高，2.0T发动机最大功率186千瓦，最大扭矩378 牛米，而2.7T的发动机最大功率250千瓦，而最大扭矩则达到了542牛米，与之匹配的都是6挡手自一体变速箱。林肯MKX前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。在MKX2.0T的乞丐版车型上，为前驱车型，而其它车型皆为全时四驱车型。

写在最后：每当和人聊起林肯品牌，我都有一些扼腕叹息，当年那个叱咤江湖的豪华车品牌却沉寂了这么多年，好在福特集团终于意识到了这个问题，去年终于让林肯品牌强势回归到中国。不到一年发布4款新车也是要大干快干的节奏，对于一个有林肯Limo情节的我，真的希望早日看到林肯的强势崛起！