不错的代步车 实测晶锐1.4L自动前行版
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2015/4/26 14:17:00
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● 内饰:做工没问题 前排实用性尚可
内饰的设计非常简单,能操作的配置除了收音机就是空调了,不存在什么上手难度问题。中控台所有地方全部是硬质材料,触感不好,入门级车型嘛,这样也是可以理解的。
方向盘也是整体的塑胶材质,握感还不错,比较和手,就是握着感觉挺硬的。仪表盘的设计简单,显示的都是常规信息,没有使用自发光仪表,过隧道时候就看不见读数了,需要手动开启大灯或者示宽灯才能激活仪表背光。
我们特意观察了做工,在日常使用中能看到的地方做工都是很不错的,接缝均匀也没有毛茬,部件看起来就还是相当规整的。目前大多数同价位车型,已经基本都没有那些过于粗糙的做工问题了。
音响只具备收音机功能,想听外接音源则只能使用AUX接口,令人不能满意的的是低配车型不带有USB接口,如今智能手机已经完全主流了,在车上充电也几乎成为了每个驾驶员和乘员都会去做的一件事儿,它确实很方便,所以低配晶锐没有配备USB接口我们认为这是一个不应该省去的,而且成本不高的配置。至于空调内外循环的切换装置,我个人并不是很在意,不影响使用,就是看起来稍朴素一点。
2022年5月29日
主打大空间家用SUV 体验全新款吉利豪越
在成家前,我对车的需求是操控好动力强,而当了奶爸后,空间大配置高成了新的信条。当然,如果在空间大配置高的基础上,还能兼顾一点点动力,那简直是幸福加倍。吉利豪越就是主打大空间的家用SUV,并且采用了博越同款动力,而这台旗舰版的配置更是拉满,奶爸值简直满分。
这次试驾是借助“吉利新豪越垂钓大师赛” 来体验的,我也是第一次接触吉利豪越,正好利用这个机会,为大家体验吉利豪越的各种产品特性。
设计优化 配置出彩
吉利豪越最先在2020年推出,今年初推出了新款车型。同时,豪越还在近期上市了一...
查看全文>> 2020年2月3日
提供5/6/7三种座椅布局 吉利豪越中型SUV 2019年,吉利汽车累计销量达到1,361,560辆,超额完成全年136万辆销量目标,市场占有率稳步增长。2020年,吉利汽车继续保持“战略定力”,将销量目标提升至141万辆。在此目标下,吉利将继续扩大产品矩阵,单吉利品牌就将推出icon、豪越和一款全新中型轿车。其中中型SUV豪越在车身尺寸方面领先同级标杆产品汉兰达,预计将提供5/6/7三种座椅布局。此外,最快将在2月14日与大家见面的icon,受目前疫情影响,预计上市时间会有所变动。
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预计售价区间:9-13万元
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查看全文>> 2022年7月11日
订单破两万非常了不起 腾势D9内饰解读 腾势D9,作为腾势品牌的焕新之作,在预售之后就隐约有大火之势,从5月16日开启预售从30分钟的2000台、24小时的6000台,再到现在,订单已经超过了两万台。这个成绩对于MPV市场来说实属非常难得,尤其腾势D9所处的高端MPV细分市场,预售就超两万的成绩确实非常了不起。
回顾一下,腾势D9的售价在33.5-66万元之间,其中DM-i超级混动版提供四款车型,售价为33.5-44.5万元,纯电版提供两款车型,售39-46万元,除了这两款车型为,腾势官方还推出了66万元的四座创始版,限量99台...
查看全文>> 2020年8月31日
更多选择空间 体验上汽大通MAXUS EV90 谈到国内的轻客市场,相信大家脑海里首先想到的会是依维柯欧胜、福特全顺等产品。而近些年,随着中国品牌的不断成长,在轻客领域也有着越来越多的话语权,上汽大通MAXUS就是一个很好的代表,作为中国品牌在商用车领域不可忽视的力量,它旗下已经推出了V80和V90两大系列产品,并衍生出了多种不同的车型,我们今天体验的这款EV90就是基于V90打造的一款新能源车,在节能减排的大趋势下,也给用户更多的选择空间。
上汽大通MAXUS EV90(下文简称EV90)在8月28日上市,此次仅公布了VAN版也就是厢...
查看全文>>