SUV的经典之作 试驾体验东风本田新CR-V
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2015/4/27 12:19:00
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动态体验
此次改款的CR-V配上了本田地球梦系列2.4L自然吸气发动机,最大功率137kW,峰值扭矩243N·m,四驱车型百公里综合油耗7.5L,可以使用92号汽油。与发动机匹配的是一台CVT变速箱,带有运动模式;这台变速箱的匹配使得CR-V在燃油经济性方面的表现更为出色。
CR-V的这台2.4L发动机所给人的第一印象是轻快,踩下油门,车速不知不觉的就攀升到了100km/h,表现超越了绝大多数同排量的自然吸气发动机;而且发动机的加速声音也还算动听。变速箱对于平顺的加速也起到了至关重要的作用,想要来点刺激的时候,将挡位切换到S挡,转速会有明显的提升,伴随而来的就是更为激进的动力输出,但整体来说这台CVT表现的依旧很CVT。
方向盘的指向精准而且旷量很小,中低速状态下会给人一种很轻松的感觉,但高速巡航状态下偏灵敏的转向设定使得它驾驶起来不是那么惬意。悬架系统对于路面细碎的颠簸过滤的较为彻底,在应对较大的路面起伏时也能够尽量化解的比较温柔;不过在遇到连续颠簸时这台车的底盘就不那么从容了。改款CR-V在降低噪音方面可谓是做足了功夫,车厢地板新增了一层隔音材料,车门密封条也有所升级;所带来的感受当然就是行驶时的噪音变小了,但相比同价位的竞品车型优势并不明显。
总结
在竞争日益激烈的合资紧凑级SUV市场上,各路厂商纷纷拿出了自己的看家本领,而此次本田推出的改款CR-V在综合实力方面依然保持了同级别车中的较高水准,并针对之前车款的不足进行了改进,再加上CR-V一直以来都相当不错的用户口碑,相信在销量方面有所作为不是什么难事。
2011年10月12日
拥有较高的保值率 解读本田CR-V之优势 这一代CR-V上市已经有些年头,不过它在城市SUV车型中的地位短期内依然难以被撼动。也许有人觉得CR-V整体有些缺乏鲜明个性,但整体均衡才是家用车型的第一要素,这也是CR-V能取得良好销量的最大优势。同时,出色的品质也造就了它较高的保值率。
外观方面,CR-V显现出饱满的一种美,轮廓线条不复杂,圆滑的弧线从车头贯穿到车尾,整体感觉圆润大气,符合国人的主流审美。不过,给人留下深刻印象或者称之为标识性的,当属不规则形状的前脸设计,标新立异的双层式镀铬格栅...
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冠军不是虚有其表的 海外试驾本田CR-V 笔者毫不讳言自己是本田CR-V的忠实粉丝,以至于其妻子和父亲都各自拥有一辆CR-V。从实用性、外观内饰以及燃油经济性来看,CR-V都很难被打败。这也就是自1996年CR-V首次进入美国市场就获得紧凑级CUV市场销量冠亚军的原因。
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月20日
更多更实惠之选 实拍本田CR-V新两驱版
作为东风本田一款重磅城市SUV,CR-V自进入国内以来一直就是SUV市场最热门的车型之一。经历了长达数年的加价销售,CR-V的热度至今没有减弱。5月18日,东风本田推出了2013款CR-V,新车外观内饰均没有改变,只是在原有车型基础上新增了两款与对应四驱版配置相同的两驱车型,让对四驱功能没有太大需求的消费者有了更多更实惠的选择。
新增的两款前驱新车接受预订
本田全新CR-V全系价格(标红为新增车型)
车型名称
售 价
本田CR-V 2.0L 两驱经典版
20....
查看全文>> 更多相关>>2020年9月12日
提升燃油经济性 本田CR-V/皓影将推PHEV版 根据此前消息,本田CR-V PHEV(插电混动版)车型将于9月26日在北京车展亮相。近日,皓影 PHEV版车型谍照也被曝光,意味着本田CR-V、皓影均要推出PHEV版车型,不过皓影 PHEV首发时间暂未公布。两款新车或将搭载1.5L发动机+双电机组合,未来上市后将与大众途观L PHEV等车竞争。
此前在Honda中国媒体大会上,本田公布了在华电动化战略,其中提到了SPORT HYBRID e+插电混动技术,并表示本田CR-V将成为搭载该技术的首款车型,预计未来皓影 PHEV...
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