好开实用 长安欧力威X6 1.4L珠峰版试驾
随着国内购买需求的日渐加大,近年的SUV市场出现了井喷现象,各厂商绞尽脑汁地推出各类跨界新品也让消费者的选择变得不再单调,同时也改变了许多人对于SUV概念的固有认知。暂别了广州的狂风暴雨,在飞往南京的路上我的脑海就一直被一个问题所牵绊,也许作为媒体人,我们对车型种类的划分甚是刁钻,但对于大部分消费者来说,能购买到功能性不俗、好开又实用的产品就足矣,这也给像长安欧力威X6一类的跨界小型SUV带来良好的市场前景。
● 长安欧力威X6的主要竞争对手都有谁?
我们将目光锁定在车长为3850mm~4350mm的小型SUV市场,在这一块,10万元以下的经济、小型跨界SUV都是欧力威X6的竞争对手,比如哈弗H1和长城M4,但它们在尺寸上都远不及欧力威X6,这也是厂商自豪宣称同级空间最优的资本。再往上走一点,欧力威X6同样能挑战10万元以上的对手,比如福特翼博、标致2008。
● 同级别配置是否占优?
并非夸大其词,欧力威X6的配置表现无疑是同级别、同价位的佼佼者。此前厂家已经公布了车型的预售价,手动珠峰版为6.19万元,IMT旗舰版为6.89万元,按照往常,等到6月份正式上市之时它的官方指导售价可能还会更低。即便身价不高,但欧力威X6在配置上尽显厚道,皮质多功能方向盘、皮质座椅、6.1寸高清彩屏带蓝牙、导航及DVD影音播放功能,这一箩筐的豪华科技配置均为欧力威X6的全系标配,而且通过与工程师沟通得知,产品后续还可能配备同级罕见的全景天窗,试问6万元左右的价格,同级别有多少车型能做到这般得体?
● 欧力威X6的空间表现如何?
作为欧力威X6的一大卖点,同时也是此类小型SUV消费者的最大诉求之一(花小钱买大车),空间项欧力威X6无疑处在了同级别领先地位。承袭了欧力威的优良基因,欧力威X6的后排座椅组合也同样丰富(高达25种),而其车内空间的利用率也是十分之高,载人置物都轻松应对,毫无疑问,它也与本田飞度一样,配得上“空间魔术师”的美誉。
2013年9月6日
实用多变的空间 实测长安欧力威1.4L版
早在今年3月份,我的同事就对长安欧力威1.2L车型进行过试驾,这款小型CDV凭借不俗的外形和实用多变的大空间,给人留下不错的印象。虽然是一款小型车,但1.2L动力还是让人有些担心,毕竟它有时候还会扮演小货车的角色。换装1.4L发动机是不是在动力上就无后顾之忧了呢?让我们一起了解一下长安欧力威1.4L版。
长安欧力威1.4L并不是简单的换个发动机,在外观上与1.2L也有很明显的区别。在配置上也有提高,配备ABS、EBD及驻车雷达等实用配置。在目前欧力威的车型结构上,1.4L更像是运动版车...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月24日
增添跨界元素 2014广州车展长安欧力威X6 2014广州车展于近期正式开幕,长安商用车发布了欧力威X6车型,其外形设计增添了一些跨界的设计元素,预计这款新车会在2014年底上市。
外观方面,欧力威X6采用黑色包围设计,并配备车顶行李架以及外挂式备胎,增添了不少跨界风格的设计元素。据悉,欧力威X6长宽高依次为3995/1735/1710mm,轴距达到2505mm。此外该车还配备185/60 R15的轮胎,离地间隙达到165mm,相比普通版车型有所提高,增加了通过性。
欧力威X6的中控台采用了更突显个性的...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月23日
空间/配置够用 长安欧力威1.2L畅享实拍 熟悉欧力威的朋友一定知道,它是近年来长安商用最重要的车型之一。在上市一年半的时间内,厂家最先推出了经济实用的1.2L车型,随后又发布了外形更加犀利的1.4L车型和操作便捷的自动挡。为了能覆盖更多的用户群,长安又推出了一款售价不足4万元的最低配畅享型,比原本的1.2L手动精英型又便宜了10100元(比1.2L手动舒适型低8100元),今天我就为您详细介绍一下这款新车。
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查看全文>> 更多相关>>2013年9月5日
讨好年轻人的欢心 长安欧力威1.4L试驾
● 外观有了Cross风格
1.4L的欧力威在外观上作了调整,从整体变化情况来看,就是此前1.2L车型的Cross版本,看起来更有跨界的感觉,它外观的长、宽、高尺寸分别比1.2L车型增加了40mm、35mm、30mm。
1.4L车型的前脸设计受到了同行小伙伴们的一致认可,都说这样看起来更时尚洋气,但作为我个人还是觉得1.2L车型的前脸更加漂亮,相比之下要少一丝“野味”,能给人一种精品小车的感觉。
外观上显著的变化还有侧面新增的...
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