霸气外观令人震撼 2015款Ram Rebel 1500
从年初北美车展亮相开始，Ram就未曾将这辆Rebel皮卡定位与福特F-150 Raptor的竞争对手，甚至也未曾指望它能够像其他经过升高加装大轮胎等一系列改装之后的车辆一样在沙漠中畅行无阻。不过，当我们真正见到实车时，还是被它霸气的外观所震撼。尽管它的名字（Rebel，叛逆者）听上去挑衅意味十足，但是试驾之后才发现它开起来得心应手，完全可以成为日常驾驶的车辆。
从本质上来讲，这辆Ram Rebel 1500就是一辆加装了越野车身套件的Ram 1500。它的拖拽能力和载重能力与普通的Ram 1500无异，驾驶室也有着一脉相承的舒适性。对于消费者来说Rebel最大的优点就是它在原厂就具备了一定的越野能力，而不需要消费者通过后装市场来达到相同的目的。
在进行机械结构部分的测评之前，让我们先来一起欣赏一下它出色的外形。Rebel拥有造型独特的硕大的进气格栅，纯黑的颜色和粗壮的造型没有任何多余的装饰，与普通的Ram 1500形成鲜明的对比。格栅中间和尾门上的“RAM”logo让车迷们对它的身份一目了然。进气格栅下方为采用了哑光处理的镀层钢下护板，上方则是带有两个进气孔的铝制发动机罩。翼子板借鉴了Power Wagon的设计，17寸的铝制轮圈搭配了285/70东洋Open Country A/T轮胎。
除了极富侵略性的外观之外，Ram同时赋予了Rebel切切实实的性能提升，包括特殊调教的Bilstein减震、更大的转向比、更软的后轴防倾杆等等。另外，它采用的空气悬架能够额外将车身高度升高一英寸（正常状态下Rebel的车身高度就比普通Ram 1500高一英寸左右）。升高之后，Rebel的接近角达到了25.3度，轻松击败2015款雪佛兰Silverado，然而距离2015款福特F- 150的25.5度还有些许差距。
Ram Rebel将于今年七月份正式销售，目前只提供了Crew Cab（双排座驾驶室）一个版本，其售价大约为45000美元起（约合人民币27.88万元）。动力系统方面，Rebel搭载了5.7升Hemi V-8发动机，与之匹配的是八速自动变速箱，并且采用了适时四驱系统，主减速比为3.92:1。未来Ram还将有可能推出搭载3.6升Pentastar V-6发动机的车型，驱动形式采用分时四驱系统。单纯中意Rebel外形的消费者也可以选择两驱版本，它同样会搭载5.7升V-8发动机。
Rebel 的性能并没有因为额外增加的外观套件而受到影响，它的有效载荷为694公斤，最大拖拽量为4595公斤，与普通版的Ram 1500几乎相同。根据EPA公布的油耗数据，Rebel在城市和高速工况下的百公里油耗分别为15.7升和11.2升，两驱版的高速百公里油耗为 10.7升左右。
为了验证Rebel在越野路面上究竟有着怎样的表现，我们将它开到了位于亚利桑那州北部的山区，在穿越过程中还包括海拔接近2600米的地区。除了在转向速比以及轮胎抓地力方面的差异，Rebel在操控感受上有着同普通版Ram皮卡同样的温顺体验。若不是独特的驾驶室装饰以及Rebel logo，驾驶员完全不会意识到两者之间的区别。另外，Rebel的驾驶室内大量采用了红黑两色对比，座椅提供了良好的舒适性和支撑性，同样有着对比配色的脚垫能够有效地去除脚底的灰尘和泥土。
当我们在铺装路面上驾驶车辆时，Rebel的东洋轮胎有着异常安静的表现，让我一度怀疑它能否应对艰难的越野路面挑战。然而我的顾虑随后很快就被打消了。当车辆经过辛德山时，轮胎陷入了极深的火山灰路面中。不过Rebel配备了后桥限滑差速器，虽然并不是真正的差速锁，但是它依然保证了395马力以及555 牛·米的发动机动力传递给两侧车轮。有趣的是，在第一辆月球车登陆之前，NASA曾经在这一区域进行1:1的月球表面环境模拟试验。
当我们行进至较陡的山路时，将分动箱置于四驱档位无疑是最佳的选择。山路蜿蜒陡峭，车道狭窄，但是Rebel始终表现得泰然自若。这片隐藏在崇山峻岭中的高原火山灰地带对于越野爱好者们来说简直如天堂一般，凭借我们的努力和Rebel的出色性能，在整个穿越过程中绞盘都没有派上用场。
车迷们应该都知道，下山时最好将车辆档位置于一档或二档，以怠速状态行驶，从而在最大程度上利用发动机制动。另外，如果此时使用了低速四驱档，牵引力控制功能会被禁用，此时需要控制好油门踏板开度，保证车辆匀速稳定行驶，切忌盲目和冲动。
在经历了短暂的铺装路面之后，我们又遇上了非常泥泞的道路情况，大部分车主对此都会感到非常头痛。Rebel再一次展现出了出色的通过性能，甚至一次都没有出现过失控的情况。我们随后希望能够远离主干道来发现一些更加优美更具挑战性的小路，随着海拔的不断攀升，两旁的黄松和岩石也渐渐多了起来，Rebel却在这里找到了强烈的归属感。它能够轻松应对大部分车主所经历的大部分使用工况，因此我们完全可以肯定它的配置和性能，而无需过分追求怪兽级的夸张参数。至于Rebel的表现是否与它的外观相符合，每一位车迷自然在心中有自己的判断。
