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性能的激情向往 试驾捷豹F-TYPE Coupe

  纠错  2015/6/3 17:44:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

  英国人是传统的,但又极富创新能力。在各个领域中,英国品牌经常能够借由复古之名演绎出新时代的华丽。在最能展现品牌设计实力的跑车市场,捷豹F-TYPE Coupe的出现不仅意味着捷豹对于运动与激情的回归,更寓意英式荣誉的再创新高。

  捷豹给中国消费者最初的印象是有着立体标识的厚重轿车形象。自从被印度塔塔集团收购之后,捷豹品牌不但没有彻底迷失,反而在强大资金支持的基础上焕发了新生。从最早的XJ到XF,英式豪华轿车的新格调被演绎得淋漓尽致,即拥有豪华轿车的雍容大气,英式情怀又添加了一份精致和典雅。然而,似乎总觉得新时代的捷豹缺少了当初令人谈“英”色变的凛冽威严。

  正当人们感叹捷豹运动血统消亡之际,F-TYPE的出现唤醒了人们记忆深处关于“TYPE”车型的故事,重新点燃了捷豹超过75年运动血统的激情。F-TYPE只是众多跑车之一,但对于捷豹和英国工业而言,F-TYPE不仅是性能跑车,更是英国汽车工业重返巅峰的领路者。

  之前上市的捷豹F-TYPE敞篷版已经是一部外观具备极强吸引力的迷人车型,而Coupe版车型则将这种惊艳演绎得更加动感。在捷豹的车型体系内,跑车车型一直拥有最华丽的基因,令人惊艳的F-TYPE Coupe毫无疑问地将成为捷豹历史上最漂亮的跑车产品之一。前长后短的车身比例、溜背造型的圆润曲线、夸张但不过分的轮拱设计,简单纯粹的线条变化将捷豹F-TYPECoupe勾勒成了一只蓄势待发的豹子。

  欣赏F-TYPE Coupe最好的角度是后方45°,这个角度的F-TYPE Coupe线条走势很容易让人联想起当初捷豹经典至极的E-TYPE跑车,肌肉感十足的后部像真正的豹子一般,哪怕在静止时也在酝酿着惊人的爆发力。

  中置双出的排气尾管似乎也在向它的前辈E-TYPE致敬,亮银的镀铬颜色和圆润的尾部线条是典型的英式设计,既有整体的风格统一,又在细节处将个性体现的更加鲜明。配合速度超过110km/h时自动生起的电控尾翼,F-TYPE Coupe的设计将美貌与性能巧妙地结合在一起。

  捷豹F-TYPE Coupe的美不同于其他跑车,它竟然令我只想驻足车外静静的欣赏。集捷豹最新技术于一身的F-TYPE Coupe搭载3.0L V6机械增压发动机,匹配8挡手自一体变速器,280kW的最大功率和460N·m的最大扭矩具有极强的诱惑性。然而,它静止时所散发出的强大气场与其他同级跑车,甚至性能更优的跑车都截然不同。在F-TYPE Coupe身上,创新的科技、历史的传承、品牌的底蕴和英式跑车的简约汇聚在一起,甚至令人下意识地鼓掌致意。

  由于试驾时间有限,很遗憾未能将这只“豹子”带到赛车场一探究竟,“受困”于市区街道的它却展现了新时代捷豹对于运动的追求和激情的解读。F-TYPE Coupe的内饰与敞篷版车型无异,只是硬顶的设计牺牲了一部分后视镜的视野。虽然F-TYPE Coupe的外观给人以重心靠后的感觉,但实际驾驶时并不像其他跑车一样“坐在后轮上驾驶”,驾驶者的重心恰恰处于车辆中心。路感的处理是跑车很重要的设计要求,既不能过于直接的将路感传递给车厢内的乘客,又不能完全将其滤掉从而牺牲驾驶者的操控感受。F-TYPE Coupe采用偏向驾驶者的调校,路感的传递比较频繁,路面情况通过方向盘和座椅直接地告知驾驶者目前的道路情况——毕竟对于捷豹的跑车而言,驾驶者的愉悦程度很大程度上将决定该款车型能否“捷豹”如初。

  3.0L机械增压发动机与油门的默契程度很高,哪怕是用最“温柔”的舒适模式驾驶,过大的油门动作也会瞬时激活“豹子”的“天性”,450N·m的最大扭矩一旦在街道上毫无保留地释放,所造成的“效果”无疑是轰动的。放心,在默认全开的强大电子系统控制下,F-TYPE Coupe不会做出任何非分之举,但是排气管喧嚣而出的巨大声浪会让路人纷纷侧目。如果开启了运动排气系统,随着油门收合所传来的排气声音会让驾驶者更加“失控”,高转速时的尖啸和低转速时的咆哮实在很容易让人上瘾。

  8挡变速器是将驾驶者从痴迷状态救回的唯一“稻草”,多档位的变速器将这匹“豹子”调教得相对温顺,发动机的转速在巡航时一直被维持在较低的区域,此时较高的档位让发动机以经济性为主的诉求运转。然而一旦探测到油门刻意的角度加大,它便会瞬时撒开对“豹子”的束缚,将主动权完全交由驾驶者,此时的它化身成“驯兽师”的皮鞭,令“驯兽师”可以更加放心大胆地与“豹子”翩翩起舞。

  F-TYPE Coupe是一部神奇的跑车,试驾结束后我很难找到一个合适的中文词去形容它。它有惊人的美艳,复古元素和新式浪潮在它身上相得益彰,不仅毫无违和感,更可喜的是让人看到了捷豹对于英式传统的坚持和性能激情的向往;它的性格令人难以置信,运动化的调校和激进的动态却并未扼杀上乘的操控感,巧妙的调校在令人满足的同时又拥有不俗的包容度。Fabulous,F-TYPE Coupe用它的惊艳证明了它无愧捷豹TYPE跑车新时代的代言人。

2013年7月18日

独具格调英伦小跑 实拍图解捷豹F-TYPE
     双座敞篷跑车一般可以看做是跑车世界的入门产品,一般我们称之为Roadster,不过捷豹新推出的F-TYPE则不能完全归到Roadster类别中去,毕竟市面上也没见过5.0排量的Roadster,所以其实售价104.8万元到154.8万元的F-TYPE的车型定位比较宽泛,相对应的竞争对手种类也比较多一些,低端的3.0机械增压(低增压)车型可以直面诸如SLK、Z4、Boxster之类的Roadster车型,而最高端的5.0机械增压车型最高可达时速300公里,完全可以与911、SL、GTR站在一条...查看全文>> 更多相关>>
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