享受乐活生活 三菱新款欧蓝德海外试驾
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2015/8/4 11:34:00
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“做人呐,开心最重要。”港片里这句烂了街的台词想必大家听过无数次了,它出现的频率这么高一方面是编剧词穷,想不出别的话了;另一方面自然是有它存在的道理。保持年轻的心态,乐观的态度对待一切事物,每天开心一点,除了让自己过得舒服,对于你的身体、容貌都会有好处。
做人如此,造车也遵循同样的道理。车的心态是什么?肯定是驾驶感受,有了一颗年轻的心,再配上一张时尚的脸庞,有些车不用开,从你见到它的那一刻起,就觉得自己也变年轻了。
● 欧蓝德历代车型回顾
三菱欧蓝德绝对是中国人民的老朋友,从第一代车型起它就出现在国内市场,从未缺席。不过销量表现可谓每况愈下,一方面是市场竞争越来越激烈,车型越来越多;更重要的是除了第一代车型外,欧蓝德一直坚持进口销售,在价格上没有优势。此外,第三代车型的外形设计也是饱受争议,让它的市场表现没有达到预期。
去年的巴黎车展上,三菱发布了PHEV Concept-S概念车,这款车的出现让人眼前一亮,它也被看做是新款欧蓝德的雏形。时隔一年,新款欧蓝德正式发布,在造型上大量借鉴了概念车的设计元素,虽然只是一次中期改款,但变化之大甚至会让人觉得这是新一代车型。
● 新款欧蓝德有何变化?
新款欧蓝德在发布时就给人眼前一亮的感觉,运用三菱家族最新的“Dynamic Shield”设计理念打造的外观有着很强的视觉冲击力,年轻且时尚,可以说是最好看的一款欧蓝德。不过在内饰造型、动力系统方面没有太大的变化,主要是在细节方面进行了针对性调整,此外全车的NVH工程(噪声、振动与声振粗糙度)也是此次改款的一个重点。
2013年3月9日
名副其实内外兼修 试驾三菱全新欧蓝德 三菱旗下的车型并不算多,但每一辆都深入人心,如战神EVO、越野悍将帕杰罗,当然还有城市SUV的先行者之一欧蓝德。此次采用7座设计的欧蓝德,不仅引领了设计美学,同时在安全行车智能辅助系统有了新的突破,可谓是内外兼修。
全新欧蓝德的外观基本延续了PX-MiEV Ⅱ概念车的设计,并将“一字形”这一核心设计元素正整个车身完美体现。首先,狭长而犀利的前灯组配以全新的设计,更显精致的三菱 LOGO居中而立,构成欧蓝德一字形直线前脸。这双犀利的“媚眼”拥有超宽区域HID氙气大灯,可以提供更高亮度和更宽照...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月21日
融入科幻电影元素 试2013款三菱欧蓝德 面对眼前的这款车,实在是令我感到有些词穷,不知该用什么形容词去描述更恰当,颇有书到用时方恨少的意味。我并不会因此责怪三菱设计师们的前卫思想,只能说他们平时看的科幻电影太多了,以至于在设计新车时也将科幻电影里的元素带入其中。也正因此,在2013款三菱欧蓝德的身上,总是散发着一种与众不同的科幻气息。
作为一款全新换代车型,自然是受到了三菱的特殊照顾,所以在2013款欧蓝德的身上再也看不到老款车型的影子,并且是由里到外的全面改变。
许多人都认为写试驾文章时,过多地去提及车辆...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月10日
颠覆性华丽转身 到店实拍2013款欧蓝德
外观:少了“凶狠” 多了几分亲和力
全新欧蓝德突破传统设计理念,以未来设计哲学为参考,打造潮流时尚设计美感。源自PX-MiEV II概念车造型设计理念,整车华丽高档的外形轮廓,配合完美延伸的车体腰线,展现出强悍有力的动感造型。车身尺寸为4655mm/1800mm/1680mm, 最小离地间隙215mm,实现高安全性和实用性的完美统一。
2013款全新外观的设计深入借鉴了px-meivII概念车风格,前脸一改大嘴的凶狠像,采用超越传统前脸及进气格栅...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月31日
从被遗漏的点说起 试驾测评三菱欧蓝德
总体来看,2013款欧蓝德较老款车型确实有了长足的提升,抛开见仁见智的外观设计不提,内饰的做工以及人性化程度均有了不小的进步。本文分为两部分,首先我会介绍一下更为详尽的后备箱空间以及操控表现,接下来则是与欧蓝德朝夕相处这几天发现的不足。
后备厢空间表现:
下面我来着重介绍下欧蓝德的后备厢空间吧,为了更加直观的表现出它在此方面的能力,我用图片+数据的形式展现。
需要特殊说明的是,第二排座椅靠背拥有两种放倒模式,一种是完全收折到坐垫(坐垫...
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