综合实力可谓不俗 试驾体验Jeep自由侠

△ 从我个人的角度来说，对于这类小型SUV还是非常欣赏的，尤其是在产品本身富有浓厚性格的前提下。整体看来，小型SUV的车身尺寸更加适合城市道路驾驶，操控灵活的同时能耗更低，又可以拥有良好的视野以及“驾驶SUV”的心理满足感。但最核心的一点就是价格不要太贵，否则绝大部分消费者一定会选择尺寸更大的紧凑级SUV。 

△ 或许正是因为如此，Jeep对自由侠进入中国的方式做了深思熟虑，最终决定落户于广汽菲亚特克莱斯勒的广州工厂，那么既然如此，面对眼前这台自由侠和未来即将国产的自由侠，我们总要有些期许。 

·保持现状

△ Jeep自由侠在车身造型设计方面绝对算是这个领域中极具特色的，无论是硬朗的身段、乖巧的前脸还是多处彰显Jeep情怀的细节设计，配上七孔格栅和Jeep徽章，在SUV这个领域中都是很有吸引力的。贸然增加“国人喜爱的”镀铬饰条或者搞个加长轴距什么的，都会破坏这个小家伙在点评君心中的形象。 

·支持个性定制

△ 海外版本提供11单色车身和9种双色车身配色，根据车型不同，前脸格栅也有黑色和银色两种，可拆卸车顶还分两种形式。给消费者多样化的选择绝对不是坏事。 

·保留TRAILHAWK版本

△ 在自由光身上已经领教过TRAILHAWK版本的厉害，在小一号的自由侠上，在国内推出TRAILHAWK版会让自由侠轻易坐上小型SUV越野能力的头把交椅，虽然主销车型肯定是1.4T版本，但这是属于Jeep的精神。 

　　总结：

　　在小型SUV个细分市场愈发火爆的今天，一年半的光景使Jeep自由侠看似错过了很多好的时机，比如本田缤智已经月销过万台。再比如一些自主品牌的该级别车型已经卖到了6-8万块。这样一来，作为迟到者的Jeep自由侠要想在这个级别中有所作为，势必要展现出非常全面的综合实力。通过几番接触，美欧双方打造的Jeep自由侠产品力确实不低，但这个级别的消费者更加务实，所以Jeep如果期待自由侠能够获得好的销售业绩，势必要在保证产品综合实力的前提下，给出一个务实的价格。