更为动感 本田全新思域或于9月16日发布
日前,海外媒体拍摄到了本田全新思域轿跑车型(Civic Coupe)的谍照。据之前报道,全新思域将会在9月16日发布,届时三厢轿车版本和此次曝光的轿跑版本是否会同时发布,目前仍是个谜。
全新思域轿跑车型的前脸设计与此前曝光的三厢轿车版基本相同,延续了本田新思域概念车的设计语言。相比之下,新思域轿跑版本的车顶线条弧度更大,营造出更为动感的视觉效果。此外,轿跑版车型的尾部及尾灯造型也有所改变。
车辆内部,全新思域轿跑车型的内饰设计与其三厢轿车版本基本一致,采用了新样式的方向盘,中控台设计更为简洁。配置方面,新车或将配备道偏离预警、防碰撞预警、自适应巡航、盲点监测等。
动力方面,全新思域三厢轿车将配备一台1.5L涡轮增压缸内直喷发动机,匹配6MT或CVT变速箱,而轿跑版本预计也将使用这套新动力总成。
2016年8月19日
年轻气息熟悉又陌生 测试东风本田思域 第十代本田思域,一款期待了很久的试驾车。远算不上本田NC粉,但好歹也做了近十年本田车主的我,看着朋友圈里各位媒体老师参加试驾活动时对它的交口称赞,心里总还是有些痒痒的。可在自己亲身试驾过之后,却很难把真正的感觉表达出来。设计的惊艳早已在实质接触前就通过图片和视频领略过,而与前代差异颇大的行驶品质却着实给了我一种前所未有的陌生感:这还是一辆本田制造么?
不得不承认,相比前代,第十代思域的外观设计更能为主流审美所认可。来自本田北美研发公司(Honda Research & De...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
良好市民 试驾体验本田CIVIC思域1.8L自动
美国机械工程师学会设有一种荷利奖,专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止,该奖项一共颁发过两次;1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利•福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此,人称本田宗一郎为“日本的福特”。 在今天,本田的汽车依然继承者公司创始人本田宗一郎的理念,秘诀在于永不模仿别人。的确,在现今激烈的汽车制造业里能有一席之地,本田做得是成功的。作为本田全球热销的紧凑型车,Civic秉承了本田的最新设计和科技。久闻Civic大名,今日...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月12日
享受微笑驾驶 试驾东风本田第十代思域 第十代CIVIC思域对本田而言是一款回归初心之作,本田技研希望通过第十代CIVIC思域唤醒大家对本田一如既往的期待以及唤回驾驶者那会心一笑。
第九代CIVIC车型的生命周期只有短短四年多的时间,作为本田的绝对主力车型,设计思路被其重要性牢牢束缚住了。平凡、平庸的第九代车型显然无法被经历了第八代CIVIC带来的冲击洗礼过的消费者所接受,负评如潮的第九代车型尽管在第一年就被中期改款,但其整体表现仍然难以扛起那同级车标杆的大旗,也完全达不到消费者对本田紧凑级车型的期望值。
...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月27日
爱“粗暴”驾驶 试驾本田Civic Type R 当我听到11月15日将是纽伯格林2015年度最后一天公众开放日时,心里不禁有点怀念。怀念自己第一次跑北环时的紧张,还有对9分07秒成绩的小兴奋。怀念赛道上接连不断的惊险弯道,更怀念在停车场里看到的各种神车。嗯?不知道为何,想到“神车”这词时,蹦入我脑子里的不是Das Auto,而是本田的Civic(思域) Type R。难道是我的潜意识告诉自己该换车了?
它在我脑海里成为神车的代名词不是没有原因的。之前的代号为EP3和FD2的Civic Type R以其优异的车体平衡性和强悍的发...
查看全文>> 更多相关>>