山姆大叔变身型男 实测全新迈锐宝2.4L
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2015/10/27 12:00:00
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★★★★
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●测试:比想象快
●0-100km/h加速
起步转速控制在2800转左右,前轮有轻微打滑现象,车头也有较明显的抬头现象,气势上不乏霸气。
变速箱允许的起步转速较高,使其起步瞬间的表现积极,虽有轻微打滑,最大加速度也超过了0.6g,但变速箱不算太灵敏的表现也拖了一点后腿,整体表现属于同级别主流水平。
最终测试成绩为8.92秒,这算是意料之外的成绩,相比实际感受与官方9.5的数据来说非常出色。
●100-0km/h制动
全力制动下,扎实的底盘有着不错的后段支撑性,对点头现象控制较好,车身姿态保持优秀。制动力的介入也有着美系车的高效,整个过程介平稳,给人足够的信心。
跨进40米内的成绩足够优秀,225mm轮胎比同级别215mm更宽的优势发挥了作用。
●总结
虽然只是中期改款,但全新迈锐宝由外至内的新意也显出了其诚意,在原本均衡的实力下,演绎出了更俊俏的美式风情,更富含了内在浪漫气息与科技魅力。再加上在价格方面的调整,就算新一代迈锐宝即将到来,它也是中级车中的一位不乏实力的重要角色。
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迈锐宝 2.4L 自动豪华版
整体评价:虽然只是中期改款,但全新迈锐宝由外至内的新意也显出了其诚意,在原本均衡的实力下,演绎出了更俊俏的美式风情,更富含了内在浪漫气息与科技魅力。再加上在价格方面的调整,就算新一代迈锐宝即将到来,它也是中级车中的一位不乏实力的重要角色。 |
- 优点
- 1、 外观更年轻时尚
- 2、 内饰个性,曼陀罗紫绒布材质新颖
- 3、 操控与舒适均衡
- 4、 Mylink2.1互联系统功能丰富,实用便捷
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- 缺点
- 1、 后排头枕改为固定式
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2013年8月2日
最适合家用 动态实测锐宝2.0自动舒适版
即使在现在提起依然能够记得当年《心回Malibu》广告中的片段,一新一老的两款车在山路上飞驰,飙的不亦乐乎,广告中的那款老的迈锐宝其实是雪佛兰在1968年生产的第二代迈锐宝,不过那时候“迈锐宝”还不是迈锐宝,而是叫做“Chevelle”,车系中的高配车型才被叫做Malibu。
把时间的指针拨回到1973年,第三代的Chevelle车型曾经搭载了7.4L发动机,不过由于第一次石油危机的到来,这款发动机很快消失在人们的视野当中,值得一提的是,在第三代Chevelle车系中,雪佛...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月13日
起售价仅14.29万 测试雪佛兰迈锐宝2.0L 雪佛兰迈锐宝自上市以来就备受关注,但销量一直不太景气,直到厂家给出全系2万元的优惠,它的市场竞争力终于得到了大幅提升,特别是入门级的2.0L车型,起售价格已经降至14.29万元,成为了大家关注的重点。那么2.0L的动力是否能够满足日常使用?油耗如何?是否值得购买?今天就让我们一起来看看。
迈锐宝2.0L共有三款车型,算上官方给的2万元优惠,三款车型的售价分别为:经典版14.29万,舒适版14.99万,豪华版15.99万,本文车型为豪华版。如果您同时对迈锐宝其它排量的车型有兴趣,...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月11日
得到更多实惠 实测2013款雪佛兰迈锐宝 一直以来,雪佛兰都不乏经典车,从家喻户晓的科鲁兹到名声大噪的大黄蜂都堪称实力不俗,看偏偏旗下的B级车迈锐宝却销量不景气,迫使官方降价2-3万才挽回一些市场份额,低配2.0L车型价格甚至降至15万内区间,一时之间又引起了强烈关注。
雪佛兰2013款迈锐宝的上市再次点燃了消费者的热情,曾经被诟病缺失的部分主流配置已经开始回归,新车售价与老款基本持平,在16.29-23.29万元区间共有七款车型,与12款相同仍然可以享受2-3万的优惠政策,但不同的是配置有所提升,下面我们通过评测进一步解密...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月22日
“XL”之说 实拍雪佛兰新迈锐宝XL 1.5T 作为雪佛兰品牌的新旗舰,全新平台打造的迈锐宝XL令人眼前一亮,似曾相识的雪佛兰跑车的经典元素,加上时尚自然的车身流线,几乎都保持着美版第九代车型的原味设计。不过进入国内后与现款的迈锐宝未必是取代关系,所以我们有必要先来探讨下车名中“XL”之说。
大家对“XL”的理解或许只是加大尺码,全新换代迈锐宝XL在车长和轴距上的确有这个意思,但不仅是加长而已,整车设计上的脱胎换骨,更多的经典元素加上年轻态的雪佛兰品牌诉求,迈锐宝XL的旗舰意义更为深远。
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