挑动驾驶的欲望 试驾法拉利488 Spider

　驾驶与乐趣的平衡点 不会给你带来任何压力

　　驾驶着法拉利敞篷跑车在意大利崎岖的山路上不断攻弯，这种桥段似乎只存在于电影之中。我们本应该享受同样的阳光与惬意，可惜糟糕的路面铺装险些毁了这美好。从另外一个侧面想，这正是能体验法拉利488 Spider底盘适应性的大好机会。

　　按下悬挂模式按钮，行驶在颠簸路面上的488 Spider显得从容了些许，过滤了部分多余的路面反馈，同时提高舒适性。针对敞篷车体的特点，工程师对488 Spider的悬架系统进行了调校。法拉利觉得敞篷车主更倾向于在公路上享受乐趣，而硬顶版拥有者则更专注竞技驾驶感受。

　　488 Spider驾驭路面的能力毫不逊色于488 GTB的表现，这得益于车体刚性的加强和诸多轻量化材料的使用。急速行驶于蜿蜒的山路中，精准的车身指向，伴随着引擎的声浪，闪转腾挪之间488 Spider闲庭信步。

　　这是一台驾驶起来不会有压力的敞篷超级跑车，即便是你将Manettino旋钮切换到RACE竞技模式时依然如此。拥有F1-Trac牵引力控制、E-Diff 3电子差速器、SSC 2侧滑角度控制、碳陶瓷刹车系统的加身，很难试探出488 Spider的极限，哪怕是偶尔脱缰，完整的控制系统也会在彻底失控之前将车控制下来。

　　总结：488 Spider，法拉利有史以来最强劲的中置敞篷跑车可谓名副其实。出众的设计、空气动力学优化以及搭载的3.9L V8双涡轮增压引擎澎湃的动力，都让人印象深刻。也许敞篷与硬顶跑车人们各所有爱，但法拉利488 Spider毫无疑问是那台梦想之车，一台接近完美的Spider。