百公里油耗仅为4.2L 实测卡罗拉双擎版

0-100km/h加速时间11.17秒

    在0-100km/h的加速实测中，卡罗拉双擎的最终成绩为11.17秒，而雷凌双擎的实测破百时间为11.3秒，两车相差甚微，在同级中属于正常水平。车辆提供了Power模式，该模式下发动机和电动机将会协同工作，同时全力为车辆提供动力输送。全力起步的过程中，车轮并没有出现打滑现象，车身姿态也保持的相对良好。

100-0km/h制动距离40.38米

    在100-0km/h的制动实测中，卡罗拉双擎的最终成绩为40.38米，雷凌双擎的实测成绩为40.11米，两者几乎没有什么差距，稍稍低于40米的优秀成绩线，表现尚可，在同级别车型中属于中等水平。车辆全力制动的过程中，轮胎的抓地力不错，车身出现了一定程度的前倾，但在可控的范围之内。

总结：配置丰富 油耗低 性价比是王道

    经过与卡罗拉双擎并不算短暂的接触，它给我留下了不错的印象。也许它的动力并不强悍，也许它没有让你一眼就难忘的惊艳之处，但就是这种平庸中的舒服，往往才能持久的为你提供顺心的驾乘感受。目前卡罗拉普通版车型的热销区间为12万左右（1.6L车型），而卡罗拉双擎的起售价格为13.98万元，甚至比1.8L普通版手动车型还便宜1000元，这个价格还是很给力的。相比12万元的热销车型，卡罗拉双擎在动力、配置和油耗等方面都存在优势，再加上官方给出的百公里油耗仅为4.2L，多出来的这1万多元性价比还是很高的。而面对主要竞品雷凌双擎，在动力、空间等因素都相同的情况下，卡罗拉双擎在配置等方面存在一定的优势，全系标配的LED大灯、nanoe纳米水离子空气净化系统和电子挡把等，都是很实用的配置。此外，卡罗拉双擎与雷凌双擎均提供了四个配置可选，差别在于卡罗拉双擎的每一个配置之间的间隔更宽泛，选择性更强。