迎合年轻人口味 试驾全新雪佛兰乐风RV
◆ 1.5L发动机匹配4AT变速箱
乐风RV使用与赛欧3上相同的发动机,带有双气门可变正时系统,与之搭配的是爱信最新一代的4AT变速箱,这也是通用小排量发动机上较为常见的组合。
△什么年代了,还使用4AT?
可能您会对这款4速变速箱抱有怀疑的态度,它的换挡间隙会不会很大?平顺性较差?但它实际的表现还是值得肯定的,因为匹配的是1.5L发动机,在83Kw的最高功率和141Nm的最大扭矩的情况下,匹配这台4AT变速箱还是可以理解的,如果换做6AT变速箱的话,换挡现象可能会更为频繁,从而带来更多抖动的可能,并且还有可能出现高档位但是扭矩不足的情况,换句话说就是燃油经济性反而会有所下降。这也不仅仅是因为成本的限制,其实合理的匹配才是最重要的。
乐风RV整体的驾驶风格表现的很活跃,油门初段调教的很灵敏,轻踩就会向前窜,可能您在刚刚驾驶的时候会需要适应一下,但这种调教风格很符合乐风RV的定位,这也便于在超车时的加速性能。
◆ 真正的竞争对手并不多
就目前来看,乐风RV真正的竞争对手并不多,造型和价格最为相近的就是日产的骊威了,但乐风RV对年轻人的吸引力肯定要比疲态尽显的日产骊威要好,除此之外本田飞度算是一个强有力的对手,飞度的口碑和性能都不错,但乐风RV在配置和空间上都要强于对手。当然一些价格实惠的自主品牌小型SUV也可能会是目前消费者青睐的车型,不过乐风RV合资品牌的身份会给它带来一定的帮助。
价格对比表 |
车型 |
指导价(万元) |
乐风RV |
7.49-9.99 |
飞度 |
7.38-11.28 |
骊威 |
8.58-11.72 |
总结:
不得不承认乐风RV的推出给目前略显平淡的小型车市场添了一些新鲜的血液,它精准的了解了当下年轻消费者的喜好风格,不随众的外观造型是它最大的亮点。当然,抛开RV的名号和巧妙的外观设计,乐风RV同样考虑到了家庭用户在实用性和安全性方面的需求,全系标配ESP车身稳定系统和自动启停系统表现的很有诚意,高配车型上的氙气大灯、自动大灯也成为小型车中的亮点配置,当然最让人满意的还是乐风RV在前后排乘坐空间上的表现,这些功能性的优势才是乐风RV最有说服力的武器。
2009年6月29日
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试驾雪佛兰乐风
● 外观设计动感时尚
从2006年上市以来,乐风一直是入门级家用三厢轿车的首选,凭借其大众化的外形设计、丰富的配置以及不错的口碑,短短三年时间就获得了25万车主的青睐。对于那些事业、家庭都起步不久,希望依靠个人努力而过上更好生活的都市“知本一族”来说,雪佛兰乐风可以极大地满足其讲究生活...
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“越级”的享受 实拍解析雪佛兰乐风RV
如果您是一个喜欢在出游的年轻人,想利用周末在郊外进行一次旅行,要将帐篷睡袋、钓鱼用具、烧烤炉等等工具全部带上;或者您作为未满周岁宝宝的年轻父母,需要在车里备上好几包尿不湿的同时,再装上婴儿车,此时,您会考虑买一辆什么车呢,或许今天文章的主角——雪佛兰乐风RV,会给您带来一个新的选择。
乐风RV即将在广州车展亮相。车展前夕,受邀有机会对这款新车进行实拍,下面让我们通过图解来详细了解一下这款车,究竟有哪些实力值得大家关注。
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基于全新平台打造 试乐风RV 1.5L趣行版 在多数人印象中,潮男都是带范儿的、特立独行的,但是潮男也会组建家庭,如何既保持潮男的相貌又赋有家庭暖男的气质,就如同在汽车界中,如何将时尚的外观与实用的性能相结合一样,成为了一个课题。第一个问题,留给潮男们去思考,第二个问题,雪佛兰乐风RV提供了解答方案。需要说明的是,乐风RV与之前那款雪佛兰乐风,虽然名字相近,但它们完全是两款不同车型。乐风RV基于全新平台打造,自身定位于休闲旅行车(Recreational Vehicle),在拥有时尚外型的同时,还提供了较大的车内空间,以满足实用性需...
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内心丰富家用小车 老款乐风1.4试驾评测
车评概要
● 内饰用料精致豪华,做工扎实,气氛非常有档次
● 悬挂滤震非常出色,很适合中国用车环境
● 手动变速箱挡位清晰,操控容易,离合轻巧
● 变速箱中低转扭力充沛,适合市区日常驾驶
● 发动机高转力量衰减显著,缺乏后劲
左:别克赛欧(2001) 右:雪佛兰新赛欧(2005)
乐风是赛欧的入替者。虽然乐风上市后赛欧还在继续生产,但两车的价格已经显著拉开。现时乐风所处的位置,正是当年由赛欧开拓的“十万元家庭轿车”级别,因此它将成为上海通用在家轿市场上的主力。
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